未来十年，中国车将是澳洲“半壁江山”？
据报道，继日本品牌取代Holden成为澳洲最受欢迎汽车品牌后，澳洲汽车市场正在经历又一次重大转型。最新预测显示，未来十年内中国品牌将在澳洲新车销量中占据近一半的市场份额。
从0到43%：中国汽车的澳洲奇迹
汽车经销商委托研究机构Centre for International Economics预测，到2035年，澳洲43%的进口汽车将来自中国，而目前这一比例仅为17%。这一显著增长主要得益于中国车企在电车领域的快速崛起。
回顾十年前，澳洲市场上几乎看不到中国制造的汽车。当时日本汽车品牌仍占据主导地位，占据了29%的销量份额。
澳洲汽车经销商协会（Australian Automotive Dealer Association）首席执行官James Voortman表示：”我们见证了日本汽车在澳洲的崛起，也经历了韩国汽车制造业的强势进军。但中国品牌的独特之处在于其惊人的新产品推出速度和市场扩张规模。”
他补充道：”中国车企普遍认为，在澳洲市场取得成功将为全球其他市场的拓展奠定基础。”
汽车革命背后的”中国速度”
在BYD、Geely和Chery等头部车企的带领下，中国汽车品牌不仅在澳洲快速扩张，同时也在欧洲和美国市场积极布局。
MA Moelis数据显示，BYD目前已超越Tesla，成为澳洲最畅销的电车品牌，仅今年6月销量就同比增长了368%。
此外，Chery和GWM等知名品牌也实现了快速增长。
根据澳洲汽车经销商协会统计，目前已有至少23个中国汽车品牌在澳洲销售或宣布即将进入澳洲市场，另有5个品牌也有望近期登陆。
这些品牌包括电池巨头宁德时代（CATL）部分持股的SUV制造商Avatr，以及专注卡车和SUV的北汽福田（Foton Motor）。
MA Moelis在给客户的报告中指出，随着众多新兴电动车品牌进入市场，同时部分传统品牌退出，汽车行业正经历”重大的结构性变革”。
报告建议：”那些能够优化成本结构并合理规划品牌组合的经销商，将更有能力应对这一变革。”
Voortman对此表示：”如果再次出现品牌退出澳洲市场的情况，比如当年Holden的离开，对无疑是个坏消息。这意味着消费者可能面临无处维修、无人承担召回责任的困境。考虑到汽车通常是人们最大或第二大的消费支出，这种风险确实令人忧虑。”
另一家新进入澳洲市场的中国汽车品牌是XPeng汽车——专注于长续航运动型电车。
住在阳光海岸的项目经理Mitchell Hough是XPeng G6的车主，这款电动SUV被视为Tesla Model Y的竞争对手。他坦言，选择XPeng多少带有些”冒险”成分。
“我觉得这车性价比很高，而且我平时开车不多，即使需要等待几周才能做保养也能接受，”Hough说，”过去一年我去中国出差三四次，注意到那里推出的高端电车质量确实很好。我就是在中国第一次看到XPeng汽车，才开始了解这个品牌。”
中国品牌将面临售后服务挑战
中国品牌在澳洲市场的快速崛起，不仅得益于消费者对电车日益增长的兴趣，更源于其快速推出新车型的能力。
2009年至2023年间，中国政府对汽车行业的投资高达数千亿澳元，有估算超过3500亿澳元。这也促使美国和欧盟对中国汽车进口征收高额关税，而澳洲早在2010年就取消了汽车进口关税。
然而，澳洲汽车售后市场协会（Australian Automotive Aftermarket Association）首席执行官Stuart Charity表达了他的担忧：”我担心一些中国品牌可能只是短期看好澳洲市场，为了追求销量而忽视了售后服务、保养和零配件体系的建设，这可能导致消费者在车辆出现问题时面临漫长的等待。”
他强调：“人们在汽车上的投入往往是巨大的，如果这些车辆得不到完善的售后支持，对消费者来说将是一场噩梦。”
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