珀斯Fremantle封桥倒计时！现有交通已堵瘫，绿党批州府 “治标不治本”
随着珀斯Fremantle进入封桥倒计时，交通问题日渐凸显。
据悉，Fremantle交通桥计划于明年初关闭约一年，州政府尚未公布正式封桥日期。
为了缓解预计的交通混乱，当局增设了校车班次，但西澳绿党认为，这只是治标不治本的小修小补。
新桥将设每向两车道，并拓宽步行和自行车道、提高对水上交通的净空高度。
筹备工作已于今年早些时候启动，但民众抱怨，过桥交通已经十分拥堵，例如从Nedlands到White Gum Valley竟需90分钟。
前Fremantle市长、现任绿党WA领导人Brad Pettitt警告称，情况只会“更加糟糕”，甚至可能出现“完全瘫痪”的交通局面。
他在上周接受媒体采访时表示：“我们现在只尝到一点儿苦头，等到高峰期完全封桥时，情况会更严重。”
“估计从河的南边到北Fremantle可能需要45分钟。”
“离封桥只剩三四个月，但州政府对提供其他出行方式几乎没有任何方案，大家还是只能开车。”
绿党提出的建议包括：建立免费公共交通区、增加列车班次、Fremantle线路列车免费、在高峰期减少卡车上路，以及增设自行车道。
上周，州政府宣布为Iona Presentation College、Presbyterian Ladies’ College和St Hilda’s Anglican School for Girls的学生增设校车服务。
一项社区调查显示，这些学校的上下学车辆在早晚高峰时占据了Stirling Bridge上相当大的交通量。学校也将被要求鼓励学生尽量减少开车。
绿党领导人Dr Brad Pettitt表示，这些新校车服务是“不错的、但非常有限的第一步”，并不足以解决问题的规模：“我希望这只是个开始，但坦白说，要真正缓解交通压力，需要几十项类似规模的措施。”
“我非常担心Fremantle的商家，因为人们根本到不了那里。”
“政府需要拿出几百万资金，确保封桥期间，Fremantle的商家和社区居民能顺利出行。”
州政府表示，正在制定一系列措施，重点包括提升公共交通使用率、完善事故应对以及引入更多技术手段，以确保交通尽可能顺畅。
交通部长Rita Saffioti表示：“在现有桥梁仍保持通行的情况下开展主要施工，可以缩短封桥时间，但我们也清楚，难免会对交通造成干扰。”
“为了减轻封桥带来的影响，我们将推出一整套综合措施，让主要道路保持通畅，并减少高峰期车辆上路。”
Fremantle议员Simone McGurk和Bicton议员Lisa O’Malley都承认，施工期间难免会带来干扰。
McGurk 表示：“从施工方法到鼓励减少开车的一系列措施，我们正努力将干扰降到最低。”
今年早些时候，当局还宣布了对河流附近八个主要路口的临时改动，以应对预计为期12个月的封桥，其中包括Canning Highway与Stirling Highway的交汇处这一关键路口。
驾驶者若沿Canning Highway行驶，将无法继续直行通过Stirling Highway路口，而是被建议改道使用Marmion Street或High Street等道路。
前往Fremantle的车辆也将被禁止从Stirling Highway右转进入Canning Highway通往Victoria Quay。
Main Roads的研究预测，如果不进行这些调整，从North Fremantle到 Fremantle原本只需五分钟的车程，在桥梁封闭期间将增加到28分钟。
而通过这些改动、再加上额外27趟校车和增开列车，预计通勤时间可缩短到不足9分钟。
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