双11召回！丰田在澳洲找你解决Bug
【1】
近期，丰田，以及旗下豪华品牌雷克萨斯在澳洲群发邮件以及寄件。超过13万车主被通知开回经销商处免费更新系统。
原因是全景影像系统可能会卡顿，甚至直接黑屏。
涉及车型主要为2021至2025年间生产的多款热销乘用车与SUV，包括丰田RAV4、LandCruiser 300系列、LandCruiser Prado、Corolla Cross、Camry、Kluger，以及雷克萨斯旗下的NX、RX与LX等。
丰田涉及约108,862辆，雷克萨斯涉及约27,490辆。
问题的核心是车辆的停车辅助电子控制单元（Parking Assist ECU）有Bug。
【1】如果你在启动车辆后的很短时间内挂入倒挡，倒车影像画面可能会短暂卡住；
【2】如果车辆在点火后的某个关键时段内被反复开关，系统在进行摄像头校准和数据写入时若突然断电，可能导致下一次启动时影像完全无法显示。
这种卡顿最长可能持续约1.8秒，而期间足够车辆移动近1米，这存在安全风险，尤其是对于更依赖倒车影像，运用后视镜不熟练的车主。
丰田和雷克萨斯表示，对停车辅助ECU进行软件重新编程即可，对受影响车辆进行检查并更新系统，理论上耗时约1小时。
如果不确定自己的车是否在列，可以通过品牌官网的VIN查询工具或客服热线进行确认。
https://www.toyota.com.au/toyota-recalls
https://www.lexus.com.au/owners/recalls
丰田受影响车型：2023-2025 Toyota bZ4X electric
2023-2025 Toyota C-HR hybrid
2024-2025 Toyota Camry hybrid
2022-2025 Toyota Corolla Cross hybrid
2022-2024 Toyota Kluger petrol
2022-2025 Toyota Kluger hybrid
2025 Toyota LandCruiser 300 Series diesel
2022-2023 Toyota Mirai hydrogen
2024-2025 Toyota LandCruiser Prado 250 Series diesel
2022-2024 Toyota RAV4 petrol
2022-2025 Toyota RAV4 hybrid
雷克萨斯受影响车型：2022-2024 Lexus ES250 petrol
2022-2025 Lexus ES300h hybrid
2024-2024 Lexus GX550 petrol
2023-2025 Lexus LBX hybrid
2024-2025 Lexus LBX Morizo RR petrol
2023-2024 Lexus LC500 petrol
2023-2024 Lexus LC500 Convertible petrol
2023-2024 Lexus LC500h hybrid
2023-2025 Lexus LM350h hybrid
2023-2025 Lexus LM500h hybrid
2022-2025 Lexus LC500 petrol
2022-2025 Lexus LS500h hybrid
2021-2025 Lexus LX500d diesel
2021-2025 Lexus LX600 petrol
2021-2025 Lexus NX350 petrol
2021-2025 Lexus NX350h hybrid
2021-2025 Lexus NX450h+ plug-in hybrid
2022-2025 Lexus RX350 petrol
2022-2025 Lexus RX350h hybrid
2024-2025 Lexus RX450h+ plug-in hybrid
2022-2025 Lexus RX500h hybrid
2023-2023 Lexus RZ450e electric
2022-2023 Lexus UX200 petrol
2022-2023 Lexus UX250h hybrid
2023-2024 Lexus UX300e electric
2024-2025 Lexus UX300h hybrid
【2】
澳洲汽车协会发布，9月季度，燃油车在澳洲新车市场的份额首次跌破70%。
虽然在各地的电动车购置补贴依次结束，纯电车还是占到了新车销量的9.7%，共售出29298辆，创历史最高比例。
同期，混合动力车（49929辆，16.5%）和插电式混合动力车（12460辆，4.1%）的销量也有所上升。
同一季度共售出210458辆燃油车，低于上季度的226306辆，降至总量的69.65%，为历史最低水平(两年前同期为约81%）。在首都领地，汽油车占所有新车销量的比例已跌至50%以下；新州为68.74%，维州为68.04%。
在中型轿车及中型运动型多用途车领域，电动及混动车型则已占据超过8成的份额。
电动车委员会法律、政策和宣传主管Aman Gaur表示，
“趋势很明显，澳洲人的购车偏好正在发生结构性转变，越来越多人从高成本、高污染的汽油车转向更环保、经济的车型。大家正在远离对环境有害、运行成本高的汽车，转向电动车，这为他们节省了大量资金”。
气候变化【相关阅读:魔鬼在统治着我们的世界(24)：环保主义(下)】管理局估计，如果工党政府想要在2035年实现将温室气体排放量减少62%至70%（比起2005年时），电动车需在未来10年内占所有轻型新车销量的一半。
Gaur预测这到2027年底就可实现。
“油价上涨与通胀压力促使更多家庭寻求降低交通支出的方式”。
政府此前表示，将推出替代燃油消费税损失的新税费（适用于电动车的道路使用费），但目前没有最新进展。
【3】
10月单月，澳洲市场新车销量同比微增0.7%，至100,658辆。前10月累计销量同比微增0.4%，至1,039,618辆。
日本产汽车上月销量下降2.9%，至27,716辆。
泰国产汽车销量下降5.5%，至20,811辆。
中国产汽车销量增长32.5%，至20,405辆，距离第二已一步之遥。
韩国产汽车销量下降9.1%，至12,455辆。
德国产汽车销量下降1.8%，至4,928辆。
10月品牌销量榜前10中，中国品牌占据第7至10。
（日本车企三菱的澳洲公司最新承认，中国对手带来的冲击巨大，”短期内无法维持过去的排名”）
(不在榜单中的特斯拉，上个月Model Y卖出735辆，Model 3卖出181辆；今年前10个月累计卖出23,569辆，远不及去年同期的32,214辆）
10月车型销量榜单：奇瑞Tiggo 4继续亮眼。
不同价格区间，各车型10月销量前三：
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