墨尔本荣登2026全球必去！中国新势力涌入澳洲车市!2026学年维州大学首轮录取出炉！陆克文即将卸任履新!全澳玩具反斗城再次破产
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1.厉害！墨尔本荣登“2026全球必去”！澳洲两城上榜，另一个不是悉尼
2.销量最高暴涨177%！中国“新势力”涌入澳洲车市，传统厂商节节败退
3.2026学年维州大学首轮录取出炉！健康专业最火爆，IT申请量骤降
4.陆克文即将卸任履新，惊人年薪曝光！超驻美大使两倍
5.44家门店成“鬼屋”！全澳玩具反斗城再次破产，沦为“时代眼泪”
1.厉害！墨尔本荣登“2026全球必去”！
澳洲两城上榜，另一个不是悉尼
近日，《纽约时报》公布2026年“全球最值得去的52个地方”，澳大利亚墨尔本和北领地Top End入选。
墨尔本是今年唯一上榜的澳洲州首府城市，排名第49。其美食实力强劲，且即将迎来F1历史性时刻。
距离墨尔本首次举办F1揭幕战已超30年，今年Cadillac车队将首次亮相，这是十年来首支加入F1的新车队。
今年F1赛事于3月5日至8日举行，是全球赛车迷盛事。
此外，榜单还提及“顺路可玩”项目，如Queen’s Warehouse的Fox Classic Car Collection、3月1日的Porsche & Coffee街头车展活动，以及大洋路上全新Poombeeyt Koontapool喷水洞观景台。
排名第14位的北领地Top End，因壮观自然景观、大量原住民岩画遗址，以及“皇冠级景点”Gunlom Falls重新开放获高度评价。
该瀑布此前因法律纠纷关闭6年，去年传统土地所有者Jawoyn族群在与澳洲公园管理机构交涉中胜出，瀑布重新开放，他们还通过新租赁协议获瀑布商业收入50%，此前仅14%。
作为前往瀑布的重要门户城市，达尔文被特别点名，其即将开放的文化中心Larrakia Cultural Centre，将展示Larrakia族群历史与文化，提供互动式体验，预计今年9月正式开放。
榜单第一名是“Revolutionary America”，2026年美国将迎来建国250周年，各地筹备纪念活动。第二名是华沙，去年年底新开现代艺术博物馆；第三名是曼谷，在环保和艺术方面投入成效显著。
这是澳洲连续第二年有两个目的地入选该榜单。去年，悉尼排名第10，评审称赞其新地铁项目及鱼市场升级计划（原定2025年完工，现推迟到1月19日开放）。
在澳洲另一头，整个Western Australia排名第42。评审特别提到该州全新的WAEV Network，这是全球最长电动车充电公路网络之一，贯穿约7000公里，沿线自然景观密集，适合自驾探索。
2.销量最高暴涨177%！
中国“新势力”涌入澳洲车市，
传统厂商节节败退
随着中国汽车品牌在澳洲市场份额急剧攀升，传统汽车厂商正面临严峻挑战。
最新行业数据显示，中国车企正利用澳洲旨在保护环境及防灾的新法律，展开针对性的市场布局。
联邦汽车工业商会（FCAI）的VFACTS数据显示，2025年澳洲新车总销量突破124万辆，仅微增0.3%。但中国进口汽车数量激增超4.5万辆，涨幅近26%；而日本、泰国、韩国等传统汽车供应国进口量全线下滑。中国品牌正以强势姿态挤占竞争对手空间。
目前，比亚迪、奇瑞和长城汽车等中国品牌在澳表现亮眼。比亚迪销量同比激增156%，达52,415辆；奇瑞涨幅达177%，总销量34,889辆；长城汽车增长也超万辆。
Pitch Partners合伙人Steven Bragg称，中国品牌带着“明确野心”挑战传统品牌，市场“赢家”多为新进入者和现有中国品牌，日产、三菱、大众等日系和欧系品牌则沦为“输家”，部分较早入澳的中国品牌名爵销量也有下滑。
回望2017年，中国制造车辆在澳还鲜见，如今每五辆新车就有一辆产自中国。
Steven Bragg认为，澳洲车市正经历“代际转变”，中国品牌市场准入和份额增长速度远超当年日系和韩系品牌的扩张进程。这一转变是全球市场压力与澳洲本地机遇共同作用的结果。
中国国内汽车市场竞争激烈，欧美及加拿大等国设关税和贸易壁垒，而澳洲市场门槛低、收入高且开放，成为中国车企眼中的“风水宝地”，既能赚取利润，又能作为进军西方市场的“试验田”。
中国车企进入澳洲自带结构性优势，凭借大规模制造、垂直整合供应链及对电池生产链的掌控，采取激进定价策略，迅速席卷中小型SUV等竞争激烈细分领域。
值得注意的是，澳洲推行的“新车效率标准（NVES）”在客观上为这些品牌提供了助力。
Pitch Partners 的分析指出，NVES 标准的结构设计天然倾向于拥有丰富电动车（EV）和插电混动（PHEV）产品线的厂商。
虽然该政策初衷并非如此，但它确实放大了中国品牌的既有优势。
不过，Steven Bragg 对此表达了担忧。他认为如果目前的趋势持续下去，可能会引发一系列始料未及的后果。
虽然他完全支持限制排放的初衷，但现行法律中的时间表和漏洞可能适得其反。
Steven Bragg 警告说，由于合规车辆可能面临价格上涨或供应减少，消费者或许会选择延长旧车使用年限，或者转而购买二手车，而非购买电动车或并不熟悉的中国品牌。
如果这种情况真的发生，市场将会出现与立法意图截然相反的结果。对于旨在实现减排目标的阿尔巴尼斯政府而言，这无疑将是一个沉重的打击。
3.2026学年维州大学首轮录取出炉！
健康专业最火爆，IT申请量骤降
周二下午，新一轮高等教育录取通知书在维州正式发放，数千名申请者离大学梦更近一步。数据显示，健康类课程成为2026年度最受追捧专业，录取人数居各学科之首。
截至周二下午2点，维州高等教育招生中心（VTAC）已发放超1.3万份1月首轮录取通知。
自去年11月至今，维州本地学生累计录取总数达65,156份，近九成获录取学生公开分享喜悦。
从研究领域看，热门专业趋势明显。健康类课程热度持续，本阶段发放录取通知16,068份；社会与文化领域紧随其后，录取14,959人；管理与商务、自然与物理科学以及工程技术等专业也受青睐。食品、酒店管理及个人服务类课程表现强劲，录取通知数量较去年大幅增长38.8%。与之形成对比的是，信息技术（IT）课程吸引力减弱，申请人数较上一年度骤降17.3%。
本轮录取对象广泛，不仅涵盖维州本地学生，还有来自昆州和西澳的12年级应届生，以及大量成年和非应届申请者。对于往轮已获Offer的学生，若本轮被更高志愿课程选中，也会收到新通知。
VTAC负责人Teresa Tjia向学子们表示祝贺，称无论学生是刚完成12年级，还是重返校园，录取通知都是通往高等教育的重要一步。
后续安排方面，所有录取通知已通过电子邮件发放，申请者也可登录VTAC官网查询。收到录取的学生需按各院校指引，及时办理确认和注册手续。
对于未收到理想通知的申请者，Tjia提醒不必灰心，目前已有88%的申请者获得至少一份Offer，1月下旬和2月仍有后续录取机会。
因部分课程仍有名额，申请者可在1月13日下午5点前通过VTAC在线系统修改志愿。下一轮录取通知预计2026年1月27日发布，2月还将进行最后三轮录取。
4.陆克文即将卸任履新，
惊人年薪曝光！
超驻美大使两倍
《每日邮报》1月13日消息，陆克文卸任澳洲驻美大使后，将出任智库全球主席，薪酬超目前两倍。
总理Anthony Albanese周二宣布，陆克文三月底结束华盛顿任期，其目前大使职位年薪约33万澳元，颇为优渥。
陆克文新职位是Asia Society主席，他曾在2020年至2023年3月担任此职，后辞职出任驻美大使。
美国税务文件显示，他任该智库主席兼首席执行官最后一年，直接薪酬503,422美元，关联机构收入20,585美元，总计约78.6万澳元。
这份高薪将进一步增加陆克文的财富。其妻Therese Rein是一位白手起家的百万富翁，两人共同建立了令人瞩目的房产投资组合。
陆克文曾在2020年至2023年3月领导Asia Society，后辞职出任驻美大使。
这家总部位于纽约的智库成立于1956年，致力于推动气候议题、多元文化以及东西方商业合作等进步理念。
由于能说一口流利的普通话，陆克文长期以来将自己定位为西方世界中对华问题的权威声音。
在任期间，他主导了多项关于美中关系和气候政策的重大项目，进一步巩固了其在国际地缘政治领域的影响力。
Asia Society在香港、孟买、东京等地设有分部，其活动常吸引各国领导人、商界精英与文化界名流参与，其中包括微软创办人比尔·盖茨等人物，使其成为亚太地区具有重要影响力的思想交流中心。
此外，Therese Rein的商业成就远远超过丈夫在公共部门的收入。
Rein于1989年创立Ingeus公司，最初名为WorkDirections Australia，这是一家私营就业服务机构，曾赢得多项政府合同，为受伤或长期失业的澳洲人提供支持。
2014年，她出售部分股权获利可能高达1.51亿澳元，财富近乎翻倍。
陆克文夫妇房产投资组合亮眼。2020年，他们购入昆州Noosa的Sunshine Beach一座价值1700万澳元的设计师豪宅，有七间卧室，可俯瞰海景。
还曾拥有布里斯班CBD河畔Admiralty Quays的豪华顶层公寓，2016年以800万澳元购入，有五间卧室、七间浴室等。
此外，Rein买卖豪宅获利颇丰，2021年9月其投资公司以675万澳元购入Sunshine Beach一栋度假屋，2022年3月以975万澳元售予Gina Rinehart旗下公司，闪电交易获利300万澳元。
5.44家门店成“鬼屋”！
全澳玩具反斗城再次破产，
沦为“时代眼泪”
对几代澳洲人来说，Toys ‘R’ Us承载着童年梦想，宽敞走廊与琳琅玩具曾是想象力王国。但如今，在电商巨头Amazon冲击下，这一零售神话加速瓦解，其兴衰是数字革命重塑澳洲商业版图的警示录。
Toys ‘R’ Us传奇始于1948年。二战归来的创始人Charles Lazarus捕捉到“婴儿潮”商机，先在父亲自行车修理店卖婴儿床等用品，1957年正式创立Toys ‘R’ Us，推出“仓储式玩具超市”概念。这种大规模经营模式，让库存达数千种，成为“行业杀手”。
凭借标志性吉祥物长颈鹿杰弗里和广告语“我不想长大，我是Toys ‘R’ Us的孩子”，该品牌锁定全球儿童注意力。1978年上市，在全球1450个地点开展业务，巅峰时掌控全球玩具市场25%份额。
然而，助其登顶的线下模式在数字化时代成致命软肋。上世纪90年代后期，其电商尝试受挫，还因圣诞订单未按时送达遭抵制。
2000年，它与Amazon签署10年协议，将线上运营全权委托，支付费用却让对方洞察核心数据。零售分析师Scott Kilmartin称此举“引狼入室”，让Toys ‘R’ Us失去数字竞争主动权。
战略失误加上数字化转型迟疑，给澳洲市场带来毁灭性打击。
塔斯马尼亚大学零售专家Louise Grimmer表示，其在在线投资缓慢，无法满足“次日达”等要求，错失在线玩具市场红利。2018年，澳洲Toys ‘R’ Us倒闭，关闭所有门店，约700名员工失业。
原本以为转战线上能迎来转机，现实却再度泼下冷水。据最新报道，截至2025年6月，Toys ‘R’ Us ANZ已再次进入自愿接管程序，这已是其六年内的第二次崩溃。
尽管澳交所（ASX）上市公司Funtastic曾在2020年通过收购试图重组该品牌，但最终仍难以维持偿债能力。目前，BDO的Luke Andrews和Duncan Clubb已被任命为接管人。
这个曾经备受爱戴的玩具帝国，如今在澳洲仅作为一家岌岌可危的在线商店存在。
它的兴衰历程有力地证明：在颠覆性创新面前，即便曾经再强大的巨头，若固步自封也难逃倒下的命运。
（编辑：Rita）
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