刚刚！澳总理发表紧急全国演讲！西澳进入紧急状态
随着中东战事的发展，澳洲的燃油危机也日益严重，4月1日虽然是燃油税减免的第一天，但阿尔巴尼斯的紧急全国讲话和进入紧急状态的西澳，还是让广大澳人越发担心。
大家都想知道，这个4月，我们真的能安然度过吗？
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澳总理全国紧急演讲
4月1日上午，阿尔巴尼斯表示，将在西澳时间下午4点发布紧急全国演讲，这样的情况在21世纪只发生过两次，一次是金融危机，一次是新冠疫情。
在这段3分半钟的讲话中，阿尔巴尼斯表示，当前油价飙升确实让人难以保持乐观，但政府希望公众继续正常生活，并避免恐慌性囤油。
他特别提醒澳人，复活节假期出行时按需加油，为偏远地区和关键行业留出更多燃油储备。
他同时鼓励通勤人群在未来几周内尽可能改乘火车、公交或电车，以缓解燃油压力并增加国家储备。
“这不仅能节省燃油，也能把资源留给那些别无选择、必须开车的人。”他说。
阿尔巴尼斯还介绍了政府近期推出的一系列措施，包括将燃油消费税减半三个月、取消重型运输车辆道路使用费，以及通过与各州和领地达成的四步行动计划稳定燃油供应。他表示，澳大利亚目前仍处于国家燃油安全计划的第二阶段，距离更严格措施仍有“相当距离”。
在供应方面，政府正通过加强区域贸易关系，引入更多汽油、柴油及化肥，以保障国内需求。当前澳大利亚约拥有30天柴油、39天汽油及30天航空燃油储备，相关进口运输已安排至5月。
不过，总理也坦言，未来数月“不会轻松”，政府无法完全消除战争带来的冲击，但承诺将尽一切努力减轻影响。他强调，在不确定的国际局势下，澳大利亚需要团结应对，共同渡过难关。
02
西澳进入紧急状态
而就在总理发表全国演讲之前不就，西澳州长库克宣布，西澳正式宣布进入“燃油紧急状态”，以加强对全州燃油供应链的掌控，并优先保障偏远地区用油需求。
库克与西澳能源部长Amber-Jade Sanderson于4月1日周三宣布，将依据《1972年燃料、能源与电力资源法》动用紧急权力，要求燃油企业提供包括库存、运输安排及交付时间表等关键信息。
此前，州政府已要求相关企业在周二下午5点前自愿提交数据，但6家企业中仅有3家作出回应。
库克表示，缺乏透明度使政府难以掌握燃油真实分布情况，“在某些情况下，我们甚至不知道燃油在哪里”。
此次“紧急状态”主要针对信息获取和供应调度，并不涉及类似疫情期间的公众行为限制。
州长强调，这一措施不同于《2005年紧急管理法》下的全面紧急状态，不会对居民日常生活实施限制。
目前，西澳仍处于国家燃油安全计划的第二阶段，该阶段重点在于确保供应链运行和信息透明。库克指出，只有在更高阶段才可能考虑燃油配给等措施。
政府表示，此举将有助于将有限燃油资源优先调配至受影响最严重的偏远地区，保障农业、运输等关键行业运转。同时，州议会将于4月14日复会，审议相关紧急指令。
03
油价飙升和供应短缺，也带来了一些乌龙事件：最近，珀斯一座加油站因员工录入油价时出现一个小小的打字错误，结果被迫以接近每升4澳元的高价出售柴油，一度成为西澳最贵油价，引发对燃油监管制度僵化的讨论。
由于西澳FuelWatch系统的价格锁定机制，一旦超过修改截止时间，商家即使发现明显错误也无法更改，只能按错误价格执行。
事情发生在Cannington的Burk加油站。工作人员在向FuelWatch提交次日柴油价格时，原本计划输入每升2.973澳元，却误填为3.973澳元，多输入了整整1澳元。
该错误直到当天稍晚才被发现，商家立即联系相关部门，希望更正价格，但由于已经超过FuelWatch规定的下午2点修改截止时间，申请被拒绝。
Burk方面随后发布声明称，这是在每日提交FuelWatch价格时出现的“真实打字失误”。尽管错误非常明显，监管机构仍要求加油站必须按公布价格出售柴油。
商家表示，这使他们只剩两个选择：要么以极不合理的高价出售柴油，要么当天停止柴油销售，而这两种做法都对公众没有好处，也让人对制度的僵化感到失望。
为了尽量减少对顾客的影响，该加油站最终采取折中方案，在结账时向柴油顾客提供每升1.04澳元的折扣，以变相降低售价。这种“事后退款”的方式被视为唯一可行的补救措施。
Burk Cannington的油价已恢复正常水平
与此同时，该加油站当天无铅汽油价格反而是珀斯最低之一，约为每升229.3澳分，形成鲜明对比。
根据消费者保护部门解释，FuelWatch实行严格的24小时价格锁定制度，零售商可以从上午8点30分开始提交次日价格，并可在下午2点前进行修改，一旦锁定便无法更改。
该部门表示，法律上无法对已锁定的价格进行调整，同时也对该加油站通过提供部分退款的方式缓解影响表示肯定。
事件也引发政界关注。西澳副州长Rita Saffioti表示，此事“非常不幸”，并指出FuelWatch确实存在严格规则限制，她理解商家试图向顾客提供补贴的做法，并表示相关问题可以由负责部长进一步审视。
Rita Saffioti
反对党领袖Basil Zempilas则批评称，这种明显的操作失误本应允许简单修正，否则只会形成毫无意义的官僚主义。他认为拒绝更正明显错误既伤害小企业，也无助于正在应对油价上涨压力的消费者。
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