昆州道路救援组织RACQ发布的行车记录仪视频显示，司机驶入昆士兰州高速公路紧急停车道时，经常面临惊险的险情。
这段新视频发布不到两天前，一名女子在布里斯班南部与另一名司机发生轻微事故后，被一辆过往车辆撞倒身亡。
周一下午，在Loganholme附近的Pacific Mwy高速公路上发生了一起轻微车祸，一名32岁的女子靠边停车交换了联系方式。
她返回汽车途中，被一名18岁男子驾驶的Holden皮卡车撞倒身亡。
RACQ最新披露，负责处理事故或故障的拖车司机每周也会面临不止一次危及生命的事故。
从2025年11月到2026年4月的六个月期间，发生了29起涉及拖车协助员的危险险情。
这比上年同期记录的数字高出三倍多。
“我们勤劳无私的路边救援人员，以及其他机构的救援人员，会在您最需要的时候提供帮助，司机至少可以做的就是靠边停车并减速慢行，”RACQ副首席执行官Glenn Toms说。
“他们每天都在外面拯救昆士兰人于危险和脆弱的境地，我们不能让司机们因为不履行给他们安全空间的义务而使这些情况变得更糟。
“2017年，90%的成员表示需要采取措施，于是我们开始倡导制定‘靠边停车、减速慢行’的法律。得知昆州在这方面倒退，我们感到非常失望。”
昆州汽车行业最高机构公布了一段视频，视频显示，尽管相关法律已经实施三年多，但有一些司机没有在路边施工人员周围靠边行驶或减速。
在昆州，法律规定司机必须与停靠的紧急救援车辆和路边援助车辆保持足够的安全距离。
如果停放的车辆闪烁红色、蓝色、黄色或品红色灯光，司机必须变换车道或减速并驶入车道。
未靠边停车并减速的处罚是罚款500澳元并扣3分。
这些法律是在新州于2019年通过类似法律之后制定的，而新州的类似法律的制定则是由2012年2月发生的一起双重悲剧引发的。
23岁的Sarah Frazer开车去大学途中，她的车在悉尼以南Mittagong附近的Hume Hwy高速公路上抛锚了。
40岁的Geoff Clark驾驶的拖车正在装载Sarah Frazer的汽车时，被一辆路过的快递卡车撞倒，两人双双身亡。
这场悲剧促成了道路安全方面的重大改革，而这些改革是由Sarah Frazer的父亲Peter Frazer主导的。
他创立了“更安全的澳大利亚道路和高速公路”（Safer Australian Roads And Highways，简称SARAH）组织，倡导“减速慢行，靠边行驶”的立法。
“法律很简单，如果你看到路边闪烁的警示灯，就靠边行驶并减速，”RACQ副首席执行官Glenn Toms说。
今年到目前为止，昆州道路交通事故已造成127人丧生，比去年同期增加了28.3%。
如果这种趋势继续下去，到2026年，昆州的道路交通事故死亡人数将超过330人。
Glenn Toms表示，昆州自千禧年以来就没有发生过这么多道路交通事故死亡事件。
“昆州今年可能成为近年因交通事故死亡人数最高的一年，，这些事件表明，风险不仅限于司机和乘客，还延伸到那些为保障司机和道路畅通而工作的人们，”他说。
“每一次险情都可能酿成悲剧。减速并靠边行驶不仅仅是法律规定，更是为了保护生命。”
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