前不久，大家好不容易熬到油价下降。但自上周美伊冲突重燃，霍尔木兹海峡因此关闭以来，国际油价再次不断攀升，已经跳涨15%！！！
与此同时，联邦政府现行燃油税减免政策将于8月2日到期，总理阿尔巴尼斯不仅面临党内要求延长减税政策的压力。
专家也警告，如果霍尔木兹海峡持续关闭，澳洲最快9月甚至可能不得不采取燃油配给等紧急措施。
由于全球约五分之一的石油和天然气运输都依赖霍尔木兹海峡，这条全球最重要的能源运输通道一旦长期受阻，将持续推高国际能源价格。
国际油价上涨已迅速传导至澳洲市场。数据显示，在政府缩减燃油税优惠后的7月上半月，澳大利亚各大首府城市普通无铅汽油平均价格上涨18澳分，达到每升1.70澳元。
悉尼和珀斯部分地区，E10普通汽油售价已升至每升1.75澳元，墨尔本部分地区98号高级无铅汽油重新突破每升2.25澳元。
柴油价格同样快速上涨，全澳平均柴油价格已升至每升1.93澳元，部分地区甚至突破每升2.27澳元。
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燃油税减免该不该继续？
目前实施的燃油税减免政策将于8月2日结束。
该政策通过下调每升燃油16澳分的消费税及相应商品服务税（GST）来降低油价，不过本月政府已将优惠力度减半，也进一步推动了近期油价上涨。
代表墨尔本北部McEwen选区的工党议员Rob Mitchell表示，不少选民都希望政府继续实施燃油税减免，因为没人愿意看到油价继续上涨。
目前中东局势充满不确定性，燃油成本持续增加，不仅影响普通家庭，也将加重企业和政府的财政压力。
西太平洋银行（Westpac）经济学家Ryan Wells认为，如果政府按计划取消燃油税减免，8月份汽油和柴油价格还会迎来新一轮上涨，并进一步推高澳洲整体通胀水平。
不过，据NewsCorp了解，联邦政府目前并没有计划将燃油税减免延长至8月2日之后，但考虑到国际能源市场仍存在较大不确定性，政府仍保留政策调整空间。
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专家警告!澳洲或面临燃油配给
相比油价上涨，更令人担忧的是燃油供应风险。
MST Financial资深能源分析师Saul Kavonic表示，如果霍尔木兹海峡未来几个月仍无法恢复正常通航，澳洲最快到9月就可能不得不采取需求管理甚至燃油配给措施。
Saul Kavonic
目前澳洲汽油库存约可维持46天使用，柴油约39天，航空燃油约34天，虽然库存高于今年3月冲突爆发时，但按国际标准来看仍然偏低。
他指出，过去几个月全球一直依靠释放石油储备维持供应，如今可动用的战略储备已经明显减少。
“过去几个月，我们实际上一直在‘借用未来的石油’，就像不断刷信用卡一样。如果霍尔木兹海峡继续关闭，这张‘信用卡’很快就会刷爆。”
根据联邦政府今年4月推出的《国家燃油安全计划》，澳洲目前仍处于第二级燃油安全状态，政府正呼吁民众按需购买燃油、减少不必要出行。
如果局势继续恶化，澳洲将进入更高级别的应急响应，最终甚至可能实施燃油配给，优先保障医疗、公共事业及紧急服务等关键行业的燃油供应。
03
企业担忧成本飙升
澳洲皇家空军退役高级军官John Blackburn认为，即使政府最终没有实施强制燃油配给，未来几个月油价仍很可能继续上涨，而价格上涨本身就会迫使消费者减少燃油使用。
John Blackburn
他呼吁政府尽快延长燃油税减免政策，尤其帮助小型运输企业渡过难关。
他表示，许多农村和偏远地区的小型运输公司依赖赊账购买燃油，一旦油价持续上涨，资金链很容易断裂，而这些企业支撑着物流运输、农业生产等重要行业。
总理阿尔巴尼斯表示，目前澳洲各类燃油库存总量约65亿升，仍高于本轮冲突开始时的水平，政府将继续密切监测霍尔木兹海峡局势。
财政部也表示，这场冲突拖得越久，对澳洲乃至全球通胀和经济增长造成的影响就越严重，尽快恢复地区稳定，才是缓解能源危机的根本办法。
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