Epping交通大工程卡住！$2.2亿新桥迟迟没动静，每天堵成长龙
住Epping、Carlingford、Ryde的朋友，这条消息可能有点扎心。
大家盼了这么久的Epping新桥，本来指望它能解决每天堵到怀疑人生的交通问题。
结果最新消息来了：造价高达2.2亿澳元的七车道新桥，主要施工合同竟然还没签！
悉尼这场堵车噩梦，到底还要持续多久？
近百年老桥天天超负荷
居民苦等新桥
而这座让北区居民又爱又恨的老桥，到底为什么这么多年都解决不了？
说起来，它也是真的有点命苦。现在的Epping老桥建于1930年代，它不仅承载着主要干道，桥底下还天天跑着繁忙的火车线。
这就导致了一个超级尴尬的局面：桥上堵车，桥下堵火车。更扎心的是，前两年的环境评估显示，这座老桥早就处于老化失修状态了。
每天上下班经过这里的小伙伴都知道，高峰期那个堵车长龙，简直让人怀疑人生。
所以这些年来，附近居民一直盼着一件事：赶紧把新桥建起来！结果这一盼，就是好几年…
2.2亿澳元砸下去，
7车道新桥计划一拖再拖
早就敲定的Epping大桥改造方案，目标就是换掉这座年迈的五车道旧桥，建成全新七车道大桥！
规划亮点：新桥规划增加一条西行车道+一条右转车道，完工之后可以极大缓解每日车流压力。
打通Beechcroft Road与Epping Road这个致命交通瓶颈。
资金来源：项目总预算2.2亿澳元，联邦政府与新州政府各自承担1.1亿澳元，2022年双方就已经联合出资承诺落地。
施工周期：工程难度拉满！施工至少耗时整整5年
千万别以为造桥是简单工程，Epping大桥算得上悉尼结构最复杂的基建项目之一。
事情转折点出现在去年年初，新州交通局原本说好就要敲定合同，结果中途突然变卦，终止了承包商的意向征集，还大刀阔斧修改项目采购与交付模式，一连串变动直接打乱全部时间表。
这一拖，
就变成了现在的悬而未决
交通局那边给出的理由是：“我们要审慎推进，确保效果和资金效益…”翻译过来就是：还在挑，慢慢来。
居民苦等：我的回家路呢？
这事儿一出，在华人圈和当地社区可是炸开了锅。
Epping选区的自由党议员Monica Tudehope直接开炮，吐槽工党政府：“工党喜欢拍照作秀，却讨厌遵守期限！每天困在车流里的Epping家庭，才是被迫为此买单的人！”
面对质疑，新州道路厅长Jenny Aitchison也作出解释：Epping大桥属于北区核心交通枢纽，当局必须谨慎筛选合作方，全方位评估方案。
既要把施工扰民降到最低，也要保证资金合理利用，实现最优建设效果。项目很复杂，为了不影响大家，得慢慢来。
嘴上说得漂亮，现实却是：对于每天堵在路上的通勤族来说，再多解释都比不上早点动工。
大量工程只能安排在夜间，或者利用仅有的14次铁路停运期间进行。
这意味着什么？意味着哪怕真的开工了，对现有交通的影响也是巨大的，而且进度肯定会被拉得极长。
但大家最担心：老桥持续老化，通车压力越来越大，改造工程继续拖延，早晚高峰堵车只会越来越严重。
悉尼基建的慢动作常态？
其实在澳洲，尤其是悉尼这种发展成熟的区域，“规划宏大、开工缓慢、预算超标”似乎成了基建的标配。
从Epping大桥到之前的各种道路升级，总是让人感觉“只闻楼梯响，不见人下来”。
对于咱们普通打工人来说，最关心的不过是一句：到底什么时候能通车？
希望新州交通局能听到大家的呼声，别让这2.2亿澳元变成永远在路上的空头支票啦！毕竟，谁不想早点到家吃口热乎饭呢？
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