财长Jim Chalmers驳斥了联盟党的燃油价格“盾牌”计划，与此同时中东战争再次导致油价飙升，尽管他排除了目前恢复燃油税减免的可能性。
反对党领袖Angus Taylor隔夜宣布了一项计划，将燃油税每升削减27澳分，约为消费税的一半，触发条件是布伦特原油——国际标准燃油价格基准——的两周平均价格超过每桶$US100美元。
目前，布伦特原油两周均价为每桶$US103.87美元，这意味着该措施将立即生效。联盟党预计，一旦触发，该措施将为驾车者加满一箱典型燃油节省约$15澳元。根据该计划，重型车辆道路使用费也将从每升32澳分降至零。
Taylor先生在声明中表示，燃油“不是奢侈品”，随着全球价格再次飙升，“澳大利亚人应该知道有一个明确的自动保障机制，提供临时和有针对性的救济”。
“澳大利亚人需要它去上班、送孩子上学、维持生意运转，”Taylor先生说。
“燃油价格盾牌将提供确定性。当严重的石油冲击发生时，税收自动下降。当油价回到更正常水平时，普通税率恢复。”
“它把日常政治从决策中移除，让家庭和企业对下一次全球石油冲击到来时会发生什么有更大的确定性。”
国家党领袖Matt Canavan表示，高油价影响全国的食品、货运和供应，对偏远社区打击尤其严重。
“在偏远地区，你不能只是决定停止开车，”他说。
“燃油价格盾牌旨在当国际石油市场经历异常冲击时提供临时救济，同时确保冲击过去后恢复普通安排。”
根据联盟党的提案，在布伦特原油八周均价回落至$US100美元以下后，或触发三个月后，消费税将恢复正常。届时，政府可以决定延长减税。
联盟党估计，如果该盾牌已经实施，过去五年中只会被触发两次，包括2022年初俄罗斯全面入侵乌克兰之初。
阿尔巴尼斯政府于3月将燃油税减半，以应对美国和以色列突袭伊朗以及伊斯兰共和国事实上关闭霍尔木兹海峡后油价飙升。7月，折扣再次减半，直到8月初该措施结束。
正在美国就人工智能和网络危害进行会谈的Anthony Albanese表示，减税后“有人对通胀表达了担忧”。当被问及是否是对通胀的担忧阻止了政府再次削减消费税时，Albanese先生重申这是一项“临时”措施。
“但我们会始终权衡存在的各种考虑，一个重要的考虑是我们对通胀施加下行压力的优先事项，”他说。
周日，财长Jim Chalmers表示，政府目前没有在讨论恢复消费税削减，但也没有排除这种可能性。
“这不是我们一直在讨论或考虑的事情，但我们已经表明愿意随着时间推移对经济状况做出回应，”他告诉News24。Chalmers先生表示，政府已经从临时削减“过渡”到“通过税收系统和其他方式提供永久和持续的帮助”。
当被问及Taylor先生的计划时，Chalmers声称它“更多是关于民调数字而非汽油价格”。
“Angus Taylor不是试图让澳大利亚驾车者免受更高汽油价格的影响，”他说。
“他是在试图让自由党免受One Nation的冲击。”
“他提出了一个没有上限、没有资金的政策。他无法告诉我们它要花多少钱，或他将如何支付。”
他继续说：“他承受着非常严重的政治压力，这对他来说比全国各地人们感受到的生活成本压力重要得多，而政府正在对此做出回应。”
“如果他关心生活成本，他就不会投票反对我们为数百万工人减税。”
根据NRMA的数据，自6月30日以来，Premium 95和Premium 98燃油的平均成本已上涨近每升65澳分。在悉尼，仅过去一周，燃油价格就飙升了每升12.8澳分，至218.1澳分。全国柴油自6月30日以来也上涨了每升85.7澳分。
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