谁说车站只能用来赶路？
2026 年，凡尔赛奖（Prix Versailles）公布“
全球最美车站（World’s Most Beautiful Stations）”入选名单，一共有 7 座车站脱颖而出。
墨尔本：地下车站变城市新客厅
位于斯旺斯顿街（Swanston Street）地下的市政厅站（Town Hall Station），是墨尔本地铁隧道项目（Metro Tunnel）五座新车站之一。
主大厅由 8 根向上分叉的树状柱体支撑，像一片在地下生长的树林；再往下，站台深入地面 25 米，宽约 18 米。
10 米高的铜色拱顶下，悬挂着专门为车站设计的吊灯，让地下站台也有了几分艺术大厅的气势。
即使身处地下，也不会让人觉得局促。
它不只是“漂亮”
车站位于城市广场下方，地上的广场承担着市民聚会和公共活动的功能；地下则通过坎贝尔拱廊（Campbell Arcade）连接弗林德斯街火车站（Flinders Street Station）。
艺术没有被安排在某个角落“供人参观”，而是直接融入日常通行路线。
艺术家玛丽·克拉克（Maree Clarke）创作的《Barerarerungar》，是一件长达 45 米、由 30 块玻璃组成的装置。
作品结合摄影、树木意象，以及源自负鼠皮斗篷的线描，讲述库林民族（Kulin Nation）五个部族与土地之间的联系。
此外，艺术家 Lewis Wandin-Bursill 还将沃伦杰里族（Wurundjeri）文化图案融入城市广场的台阶和座椅。
里昂：给拥挤的换乘站一次“新机会”
作为欧洲重要的铁路枢纽，里昂帕尔迪厄火车站（Lyon Part-Dieu Station）每天都会迎来大量旅客。
（图片自动滚动）
面对庞大的人流，改造团队重新思考：怎样让人走得更顺，让车站与城市的关系更自然？
变化最明显的，是车站前的夏尔·贝罗迪耶广场（Charles-Béraudier）。
过去，这里是让人匆匆穿过的交通入口；如今，绿地、步行空间、自行车设施和休憩区域陆续加入。
走出车站，不必立刻与车流展开“速度较量”，换乘之外也能有喘息的空间。
罗马：地铁站里，藏着两千年历史
斗兽场—古罗马广场站（Colosseo–Fori Imperiali Station）位于斗兽场与古罗马广场之间，于 2025 年 12 月开放。
施工期间，大量考古遗迹意外重见天日。
它们没有被简单移走或封存，而是被融入车站设计，让乘客在日常通勤中，也能与古罗马历史不期而遇。
从入口走向站台，乘客会经过围绕古罗马城市变迁设计的陈列，包括古代水井、Velia 山坡上的聚落等遗迹。
整个车站被划分为 5 个主题区域，还加入影像、投影和数字展示，让历史不只是玻璃柜里的静态展品。
更特别的是，为了在历史城区施工，工程采用了专门发展的“自上而下考古施工法”：一边向地下施工，一边持续开展考古调查，尽可能兼顾建设与文物保护。
那不勒斯：走进艺术家的巨型“洞穴”
蒙特圣安杰洛站（Monte Sant’Angelo Station）是那不勒斯地铁 Line 7 的一座车站。
艺术家阿尼什·卡普尔（Anish Kapoor）以“嘴”为核心意象，为车站设计了两件大型作品。
其中，入口处的雕塑重约 220 吨、高 19 米，甚至将自动扶梯包裹其中。
它的灵感来自古罗马史诗《埃涅阿斯纪》中库迈女巫的神话。
乘客从巨型“嘴巴”进入车站，仿佛准备踏入地下世界。
当然，这里不需要冒险闯关，跟着指示乘车就好。
利雅得：地铁站也能一眼看懂
利雅得今年有两座车站入选，设计思路却各有特色。
国家博物馆站（National Museum Station）由奥雅纳（Arup）参与设计，空间在转角处逐渐收窄，再慢慢展开，引导乘客自然向站台深入。
来自地面的金色自然光一路陪伴乘客向下，让地下空间显得开阔。
对第一次乘坐地铁的人来说，这样的设计相当友好。
Western Station：不只是车站，更像一座交通小城
同样来自利雅得的西部车站（Western Station），走的是另一条路线。
它位于麦地那光辉大道（Al Madinah Al Munawarah Road），占地约 112,000 平方米。
建筑采用舒展的水平结构，借鉴沙丘的色彩与形态；两座跨度最高达 115 米的大型拱形结构支撑屋顶，负责遮阴和引入自然光。
更难得的是它的综合性：换地铁、搭公交、停车、购物，都能在这里完成。
说它是一座车站，不如说它把一部分城市生活装进了同一片屋檐下。
洛杉矶：换乘，也讲究体验
洛杉矶国际机场车站（LAX/Metro Transit Center）于 2025 年 6 月开放，是此次名单中唯一入选的美国项目。
近 4.65 万平方米的建筑由格里姆肖建筑事务所（Grimshaw Architects）与格鲁恩联合事务所（Gruen Associates）设计。
大跨度顶棚负责遮阳，玻璃屋顶与开放空间带来通透感；自然通风有助于降低能源需求，太阳能板则可满足约一半的车站建筑内部能源需求。
既环保，又不显得沉闷。
先别急着颁冠军
9 月公布的，是入选名单，并非最终排名。
接下来，7 座车站还将进入最后一轮评选。
2026 年 12 月 10 日，Prix Versailles 将在巴黎联合国教科文组织总部举行颁奖活动。
公布三个
世界级称号，分别对应凡尔赛奖（Prix Versailles），以及
室内设计（Interior）和建筑外观（Exterior）方向。
下一站，是城市的未来
城市里值得欣赏的建筑，不一定矗立在广场中央，也不一定专程买票参观。
有时候，它就在我们每天匆匆经过、来不及抬头看一眼的地方。
去赶一趟车，也是一场城市探索。
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