如果有一条街，能让你随时停下来逛逛，或者坐在露天餐桌旁享受一顿午餐，是不是更有吸引力？
现在，这样的城市空间要增加了。
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悉尼乔治街（George Street）步行区计划再次扩建，向北延伸至岩石区（The Rocks），这条市中心热门街道将迎来新变化！
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不只是修路，还要继续延伸
George Street 是悉尼 CBD 的主要南北向街道，沿线经过商业区、购物中心、办公大楼、餐厅和轻轨站。
过去，这里是悉尼市中心重要的车辆通行道路。
随着 CBD 轻轨投入运营，悉尼市政府逐步将部分车道转为步行区。
目前，George Street 南段已经形成较大范围的步行空间，但北段仍有部分道路供车辆使用。
2026 年 9 月 17 日，新州政府与悉尼市政府公布了 George Street 最后阶段的升级计划，主要涉及两个区域：埃塞克斯街（Essex Street）至阿尔弗雷德街（Alfred Street）：由悉尼市政府负责，将 George Street 东侧道路改造成步行空间。
Alfred Street 至杰克·芒迪广场（Jack Mundey Place）：由新州政府负责，将 The Rocks 现有的临时道路封闭安排转为永久措施，保留更多空间供行人和户外餐饮使用。
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具体怎么改？
这次扩建是重新分配 George Street 的道路空间。
在 Essex Street 至 Alfred Street 之间，计划关闭 George Street 东侧的车辆通行区域，将其改造成宽阔的人行空间，一直延伸至轻轨轨道旁。
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具体包括：铺设新的地面材料，并延续 George Street 现有步行区的设计
增加树木、座椅和照明设施
道路与轻轨轨道之间设置约 1.8 米宽的行人安全等候区，并安装防撞柱
那么，汽车是不是以后就不能从这里经过了？
并不是。
改造后，George Street 西侧仍会保留一条向南行驶的机动车道，满足必要的车辆通行需求。
此外，Essex Street 与 George Street、Alfred Street 与 George Street 交汇处现有的交通信号灯路口也计划取消。
至于 Alfred Street 至 Jack Mundey Place 之间，原本临时关闭的车道永久改作步行及户外餐饮空间，同时保留一条南向车辆通道。
而 The Rocks，重点则是保留户外餐饮空间。
根据新州政府公布的数据，The Rocks 在上一财年接待了约 1,430 万名游客，户外餐饮空间贡献了全年营业额的最高 35%。
因此，这次改造不仅是增加行人空间，也是进一步支持当地餐饮和旅游业的发展。
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目前进度如何？
George Street 的步行化是分阶段推进的长期工程。
目前正在施工的是亨特街（Hunter Street）至 Essex Street 路段。
这部分工程于 2024 年 5 月启动，在玛格丽特街（Margaret Street）、邦德街（Bond Street）、杰米森街（Jamison Street）和达利街（Dalley Street）附近建设新的公共空间。
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同时增加饮水设施、自行车架和 LED 街道照明；改善排水系统，并调整地下公共设施。
按照悉尼市政府公布的计划，这一阶段会在 2026 年底完成。
预计在 2027 年获得相关批准后启动新一阶段工程。
2028 年底完成整个项目。
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花费多少？
根据新州政府 9 月公布的项目资料，George Street 升级计划获得了 1,580 万澳元（约 7,403 万人民币）的新州政府资金支持。
其中，Essex Street 至 Alfred Street 的扩建项目主要资金由悉尼市政府承担，投资金额为 1,000 万澳元（约 4,685 万人民币）。
此前，悉尼市政府披露，George Street 整体步行化及升级工程已经累计投入超过 3 亿澳元（约 14.06 亿人民币）。
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让街道慢下来，让城市更好逛
未来，George Street将串联起购物、餐饮、旅游和日常通行等不同场景。
等到工程全部完成，从 Central 一路向北走到 The Rocks，人们可以少一些匆忙赶路，多一些随走随逛的时间。
街道升级的意义，不仅能走得更顺畅，还能让人愿意放慢脚步，停下来感受它的魅力。
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