阿里、滴滴都栽了!崩是意料之中 这才是刚刚开始【阿波罗网报道】

2023年11月29日 23:52

阿波罗网林亿报道/周一(11月27日),App突然崩溃,且崩溃长达12小时。预计损失上千万订单量、超4亿元交易额。这一事件迅速攀升至热搜榜首,引起广泛关注。

有用户反馈虽然打到了车,但同时来了好几辆车,有的用户遇到来了三辆、有用户遇到来了四辆车,无法取消,无法联系客服。还有用户反馈打车订单取消。

同样是周一云端服务(阿里云)遭遇近两小时的中断,影响到大陆、香港和的客户,这是该业务一个月内第二次当机。

受到此次事件影响的主要是、杭州、深圳、青岛、香港以及美东、美西等多个地区的数据库产品,包括PostgreSQL、Redis和MySQL等。

这是该公司在本月第二次出现服务中断。

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此前的11月12日,阿里持续中断3个多小时。数十种产品受到影响,包括基于云端的资料库管理系统和云端通讯系统,受影响地区从东亚和,覆盖到了中东和北美。

这只是用户可感知的故障,业内人士对互联网应用崩溃事件已见怪不怪,“App经常有崩的,只不过这次时间长了点”。还有用户不容易感知的故障,阿里云香港Region可用区C服务中断事件是个典型。

本月遭遇宕机事件的还有淘宝、闲鱼、钉钉、阿里云盘等多个阿里系App。

对于这次宕机事故,阿里和滴滴都还没给出官方原因。

科技专家冯若航周一在微信上写道,如此高的故障频率是不合理的,足以“毁掉用户对公有云服务商托管服务的信心”。

行业市场分析机构IDC统计的数据显示,阿里巴巴是中国最大的云端供应商,2023年上半年占29.9%的市场份额,其次是华为(13.2%)和中国电信(12.2%)。

“滴滴这种复杂LBS(基于位置的服务)服务,如果是在基础设施层崩溃,恢复起来不容易的。”有IT业内人士向《日报》记者表示。

对于滴滴系统故障的原因有多方猜测。有互联网从业者在社交平台爆料称,是滴滴系统半夜被攻击所致。“服务器没有物理隔离,物理攻击后台服务全挂,dc都上不去。”

对此,有资深IT向《科创板日报》记者分析,从表现上看,打车、全挂,不同的业务板块之间应该是有隔离的,说明问题出在更加底层的基础设施。

“攻击者一般只能访问到应用层,基础设施访问不到的。要么是被攻击者打穿,要么是自己系统操作不慎挂了。即便是前者,也算是一种系统缺陷,才会被打穿。”

也有观点认为,这是美国对中国云服务硬件和软件制裁禁运的结果。

名为“重建”的推特账户发文称,芯片和服务都受制裁禁运,崩是意料之中。这才是刚刚开始,接下来,银行金融系统,通讯系统,互联网,,高铁,,这些都要不断地维护和芯片更新。”

这次滴滴打车的系统故障不禁让人质疑,那些互联网大厂经常强调的“高可用性”是否只是理论上的概念?常听说的“同城多活”和“异地多活”难道仅仅是会议室PPT上的术语而已?

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