作者： 李建緯
2017年，中国与泰国签署协议，购买三艘 S-26T型潜艇。然而，近日泰国方面宣布终止该合约，引发各界关注。该潜艇建造工作已进入尾声，中方因此陷入进退两难的局面。部分国际媒体对此作出讽刺性评论，形容中方“恐怕要自用这些潜艇”。
本案始于2015年，中国 S-26T型潜艇在国际竞标中胜出。2017年，双方正式签订总值135亿泰铢（约129亿元新台币）的合约。根据原设计，潜艇应搭载德国 MTU-396型柴油引擎。然而，随着中美关系日益紧张，德国在外部压力下对军用产品实施出口管制，拒绝向中方交付相关设备。
面对此一变数，中方提出以自研的 CHD620型柴油引擎替代，但泰国方面对此表示保留，并最终决定取消订单。分析认为，泰方此举可能不仅基于技术考量，也受到地缘政治及外部势力影响。
根据消息来源，CHD620为基于德国技术改良而来的动力系统，中方工程团队在增压、热控及静音等多方面完成优化，性能指标与原规划引擎相当。然而，泰国仍选择终止合约，背后或反映出该国对潜艇项目长期投资的迟疑态度。
业内人士指出，随着中国海军实力增强，区域水下战力平衡正在发生变化。泰国此时若接收潜艇，可能面临外交战略压力。新加坡《联合早报》分析称：“当前的中国潜艇产品，仍具有稳定市场需求。”
根据资料，S-26T潜艇源自中国039B型，搭载 AIP（不依赖空气推进）混合动力系统，满载排水量约1,800吨，性能指标已达国际水准。外界预期，即使泰方最终放弃，中国仍可选择将其纳入海军服役，或转售他国。
事实上，中国潜舰已出口至多个国家，包括埃及、孟加拉、缅甸与巴基斯坦，总交易额逾65亿美元，显示其在国际军贸市场的竞争力。
来源：新头壳