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纽约机场惊魂！20航班等降落“塔台失联90秒”航管集体休创伤假

2025年05月06日 23:30

受航管人力短缺影响，都会区纽瓦克近日航班频频延误取消。（美联社）

飞安近期状况百出，纽约都会区三大航空站之一纽瓦克机场日前惊传塔台通讯出包，航管员无法与航机联系、雷达看不到讯号，断讯约90秒。至少5名航管员吓到申请45天创伤假，人力短缺导致纽瓦克1星期以来几百个航班延误取消且无法解决，为此砍班并批系统老问题迟未改善。周一（5日）证实此事时承诺会尽速解决，怪罪前朝拜登政府失职。

进场航管员陷入失联状态

综合新闻网（CNN）、《纽约邮报》、英国《每日邮报》报导，美国国家航空管制员协会（NATCA）5日证实，指挥新泽西州纽瓦克（Newark）国际机场航班降落的费城航管站设备美东时间上周一（4月28日）有铜线烧毁，雷达与通讯中断，塔台“看不到听不到空中航机，无法与航机对话”。据称这段“空白”约90秒。

CNN引述Flightradar24分析音档资料，这段期间进场航管控制约15到20个航班。美国联邦（FAA）为解决人力配置与纽约市区交通壅塞问题，去年把纽瓦克空域控制权迁往费城。FAA规定，申请担任航管的人员年龄须小于31岁，方能在56岁强制退休前工作20到25年，这项工作很耗体力也需要敏锐头脑。

机师问5次“你在吗”没回应

纽瓦克是美国纽约大都会区第2繁忙的机场。图为纽瓦克机场塔台。（美联社）

NATCA称，受此事影响的若干航管员依《联邦雇员补偿法》申请创伤假。消息人士透露至少5名联邦航空总署（FAA）航管员休创伤假45天。CNN取得的通话显示，联合航空1951号航班5度问进场航管员“你在吗？”未获回应，之后塔台问“联合1951，你听见我没？”双方通讯才复常。

运输部长怪罪前朝

美国运输部长达菲（Sean Duffy）5日接受福斯新闻访问时称塔台“失联”约30秒，原因出在纽瓦克主要通讯线路中断、备援线路未启动。他强调飞机有通讯设备“不会坠毁”，但承认系统“很脆弱必须修复”，目前2条线路正常，纽瓦克出发航班将减少，直到确定系统不再瘫痪为止，希望所有从纽瓦克起飞的配合减班。

达菲承诺会解决基础设施问题，预计周四（8日）宣布彻底变革措施，“建立全新航管系统，包括新的电信、雷达与基础设施”。他批评“美国基础设施确实老旧，已30到40年未更新，上届政府早该处理却什么也没做”。FAA已连续第8天针对纽瓦克发布大规模延误状况。一名航管员上周透过美国国家广播公司（NBC）警告旅客“不要飞往纽瓦克，无论如何务必避开纽瓦克”，强调纽瓦克“目前不安全”。

联合航空已砍35班

美联社报导，联合航空上周六（3日）起每天削减35个飞往纽瓦克的航班，指责FAA未解决航管体系陈年问题。执行长柯比（Scott Kirby）说，纽瓦克机场航管最近几天多次故障，逾20%的航管员“罢工”，航班延误、取消、改道。NATCA强调航管员依法休假未罢工。FAA称由于职务专业度太高，一时无法补足人力。联航是纽瓦克出发航班数量最多的航空公司，35班在联航区域快捷网络国内往返航班量相当于10%。

延误取消问题持续

FAA报告称，人力问题导致上周六飞抵纽瓦克的航班平均延误2小时，最久延误5小时，出发航班平均延误45分钟。航班追踪网站FlightAware显示这个问题在洛杉矶、亚特兰大、芝加哥、迈阿密、达拉斯引发连锁反应。纽瓦克机场上周四提醒旅客要注意航班延误问题。纽瓦克是纽约都会区第2繁忙的机场，CNN引述FlightAware资料报导，5日当天起降逾150班取消、逾350班延误。

“2025年还在用铜线”

纽约州联邦参议院籍议员舒默（Chuck Schumer）5日批评“为何2025年还在用铜线？他们有没听过光纤？这些问题若解决不了，FAA也拿不出真正解决办法，纽瓦克的混乱会是问题扩大的预兆”。美国国家运输安全委员会（NTSB）统计，2025年以来美国发生36起航空事故，至少143死。《纽约邮报》称，纽瓦克2022年以来获联邦挹注逾1.7亿美元，用于“跑道、滑行道、安全与永续专案，与航厦、机场运输连结、道路等专案”。

来源：中时