上次仅隔2天“史诗愤怒”！以色列又出现这一幕
作者： 曾俋理
加沙地带在战争前后差距。图：翻摄自@CensoredHumans
中东地缘政治与军事对峙持续恶化。根据以色列媒体《 i24NEWS》报导，美国中央司令部（CENTCOM）司令库柏海军上将（Admiral Brad Cooper）于8月8日紧急访问以色列，并与以色列国防军总参谋长扎米尔中将（ Lt. Gen. Eyal Zamir）等多位高级军官举行会晤，重点讨论伊朗与加萨地带的最新局势。
在此敏感时刻，社群平台 X账号＠siaxares消息指出，以色列国防军已正式取消所有官兵休假；由于上次采取此措施是在对伊朗最高领袖大本营发动打击前48小时，外界研判军方可能正准备进行高层级军事行动或面临局势重大升级。
针对关键水域封锁与安全问题，美国副总统范斯（JD Vance）接受《福斯新闻》（Fox News）采访时明确表示，恢复霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）航运的前提，是必须清除伊朗布下的水雷并确保商船安全。范斯透露，过去一周伊朗与阿曼等海湾国家正就交通安全进行讨论，美方目前除了推进排雷工作，更极力寻求伊朗承诺“不再向商船开火”。
美国副总统范斯。图:翻摄自 IC Photo
对于德黑兰当局此前提出要求美方赔偿战争损失等重开海峡条件，北约国防学院（NATO Defence College）国际安全专家韦茨（Richard Weitz）接受《半岛电视台》（Al Jazeera）采访时分析指出，美方极不可能接受伊朗的要胁条件。韦茨强调，美国总统川普（Donald Trump）已明确排除支付赔偿金的可能性，美国国会亦绝不会支持相关预算，德黑兰提出的条款对白宫而言均为谈判绊脚石。韦茨亦提及，美伊双方6月签署的谅解备忘录之所以破局，主因在于未厘清各自解读差异，进而引发新一轮冲突。
除了军事对峙外，周边区域经济与地缘布局亦出现变化。社群账号＠CensoredHumans关注加萨地区数年间的巨大破坏与变迁；社群账号＠Iran Observer则引述消息指出，伊朗企业已开始在亚美尼亚兴建长达7.2公里的卡贾兰隧道（Kajaran Tunnel）。作为南北走廊（North-South Corridor）的核心工程，该隧道完工后将使伊朗拥有通往黑海与欧洲地区更短的通道，显示德黑兰正积极开辟绕过美方封锁的外交与贸易出路。
伊朗企业已开始在亚美尼亚兴建长达7.2公里的卡贾兰隧道（ Kajaran Tunnel），作为南北走廊（ North-South Corridor）的核心工程。图：翻摄自@IranObserver0
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来源：新头壳