阿波罗网王笃若报导/胡塞夺取红海港市摩卡 曼德海峡威胁上升
也门政府军消息人士和当地居民9月10日向多家国际媒体证实，伊朗支持的胡塞武装（青年运动）已进入红海沿岸港市摩卡（Mocha／Al-Mokha，亦译穆哈），亲政府力量向南撤往杜巴布、祖巴卜一带。这是也门内战近年来西海岸最重要的领土变化之一，也使全球航运的第二条咽喉——曼德海峡——风险明显上升。
荷台达港本就在胡塞手中。拿下摩卡后，政府军经港口进货、摩卡至塔伊兹公路以及南向海峡方向的补给线均受切断或压迫。分析人士指出，胡塞下一目标是更靠近海峡的杜巴布；若再配合岸防火力和邻近岛屿，对过往船只的威胁将从远程导弹、无人机，转为更近的岸基监控。丕林岛（Mayyun）及哈尼什群岛是否已易手，双方说法仍不一致，不宜写成全线封锁已经完成。
曼德海峡最窄处约20至29公里，是亚欧经苏伊士运河航线的南口，全球约一成贸易、相当比例石油运输经此。2023年底胡塞袭船后，马士基等公司一度绕行好望角。此次摩卡易手之际，美伊战争已使霍尔木兹航道受阻，沙特更多原油改走红海扬布港。两条海峡同时承压，布伦特原油9月10日一度升至每桶105美元以上。
沙特近日持续空袭也门多省，并指责胡塞袭击南部城市与能源设施。也门总统领导委员会呼吁阿拉伯国家和国际社会协助保卫海岸。胡塞方面则称西海岸局势属也门内政，并对外表示“不会威胁国际航运”。伊朗被指向此轮攻势提供指导，德黑兰公开否认可任意遥控胡塞。
奥地利籍中东安全分析师普兹泰对半岛电视台表示，切断塔伊兹与摩卡之间道路对政府军是重大打击；胡塞有自身战争目标，不完全等于伊朗遥控器。沙特分析人士则认为，摩卡失守更多暴露反胡塞阵营分裂，利雅得可能对等报复，但避免再陷入旷日持久的地面战，海上安全则寻求多边框架。
目前可以确认的是：胡塞在红海沿岸取得关键支点，曼德海峡不再只是“远程袭扰区”。航运公司、护航安排和沙特下一步军事回应，将决定这是否从局部战役变成全球能源通道的持续中断。
原文链接：叛军挺进！全球航运第二咽喉告急(图)，来源：阿波罗网王笃若报导