來源: 澳洲日報
但在藍領汽車業——工人平均50歲，在同一家公司幹了20年，提前這麼早通知，也沒有讓事情變得更加容易。
到了下周的這個時候，哈利斯（Stewart Harris）和他的工友們都將失業，他們三年前就知道會有這麼一天——自從福特（Ford），霍頓（Holden）和豐田（Toyota）告訴澳洲人他們將永遠關閉汽車工廠之後。
「下周五之後該怎麼辦？」哈利斯大聲問自己。
他為此失眠煩憂，不知道該如何重新擠回競爭激烈的就業市場。
他的同事布羅斯（Paul Boulos）比他還年長几歲，他說自己除了退休幾乎別無選擇。「我18歲就開始為福特工作，現在我58了。我寧願一直工作到65歲，但如果連年輕人都找不到工作，我們還有什麼指望呢？」
10月7日——下周五——將會是澳洲汽車產業歷史上最黑暗的一天。
澳洲最老牌的汽車製造商福特，將關閉墨爾本和Geelong的工廠，導致630名員工失去薪酬豐厚的工作，並導致全澳汽車供應鏈上數千人失業。
同時，在阿德萊德，霍頓將結束Elizabeth工程的Cruze車型生產，此舉將迫使大約270名工人失業。
汽車產品製造商聯合會（Federation of Automotive Products Manufacturers）的負責人查普爾（Tom Chappell）說：「我們將失去大量的經濟活動，就業和生產性投資。事實上，業界有三年時間來做準備的事實，並沒有減弱這件事造成的重大影響。」
維多利亞州遭受重擊
根據最新的政府模型，光是在維多利亞州，福特關廠就將造成多達6500個崗位流失。
工業部長廳長（Wade Noonan）說，迄今為止，維多利亞州137家汽車部件供貨商已經有50%以上轉型失敗。
「其中大約一半可以在不裁員的情況下繼續運作，某些企業還有能力擴張。」
「大約四分之一會以某種方式裁員但繼續經營，另外四分之一的未來就不確定了——他們可能已經結業，或者將在明年年底組裝生產結束后結業。」
努南說，下周五將是汽車產業悲哀的一天。