中澳高樓電梯比賽，澳洲速度遠低於亞洲國家
來源：每日地產
「根據一項最新報告，亞洲大樓中電梯的運行速度遠遠超過澳大利亞商務樓電梯速度的兩倍。」
| 中國的高層電梯 |
世界上速度最快的兩部電梯都位於中國的摩天大樓中，速度最高可達20.5米/秒，相當於一輛汽車以每小時74公里的速度水平行駛。相比之下，澳大利亞最高建築中的最快電梯速度只有9米/秒，時速也就剛剛超過32公里/小時。
LML電梯諮詢公司主管Dean Morgan是這方面的專家，他說：「電梯的速度取決於樓房的高度，我們只不過是沒有那麼高的樓而已。電梯加速需要一定數量的樓層，樓頂部還要為電梯提供足夠的緩衝空間。」
根據高層建築和城市住宅委員會的一項研究，世界最快電梯位於全球第二高樓——上海中心大廈，這座128層的超級摩天大樓高達632米，集辦公和酒店於一身。其電梯速度達到20.5米/秒，保持著吉尼斯世界紀錄。廣州周大福金融中心（111層，高530米），擁有速度達到20米/秒的電梯，排名第三的是台北101大廈（101層，508米），其電梯速度也達到16.83米/秒.日本橫濱大廈（高296米）的電梯速度為12.5米/秒，位列第四。第五名則香港國際金融中心二期（412米），其電梯速度為10.6米/秒。
| 澳洲的電梯速度 |
而澳大利亞的建築確實要矮得多。其中最高的是黃金海岸的Q1大廈，共78層，高322米，分列二、三位的是Eureka大廈（91層，高297米）和Collins 大街 120號大廈（52層，高265米），二者都位於墨爾本。
Eureka大廈電梯運行速度為9米/秒，而同樣速度的電梯，位於悉尼Castlereagh大街161號的自由廣場（Liberty Place，高195米）擁有四部，黃金海岸Q1大廈擁有七部，布里斯班William 大街1號，新建的辦公樓（高259米）也擁有七部。
Morgan先生表示，一般的低樓層建築電梯速度只有1-1.5米/秒，而層高在10到15米的中等高度建築，電梯速度也不過2-5米/秒。但如果你是電梯維修工，坐在電梯轎廂頂部的話，即使是這樣的速度你也會覺得快極了。當我們在電梯內部的時候，通常看不到外面的情況，也就感受不到電梯的速度其實有多快。如今在現代技術、空氣動力學、電動機操控、減震和隔音技術的長足進步之下，電梯運行相當流暢，乘客也覺得很舒適。」
澳大利亞電梯協會總經理Noel Smith表示，電梯上升和下降的速度是不一樣的。「電梯上升時，重力其實在把人往下拉，所以人們感覺不到身體上的壓力。但如果電梯在下降的時候也加速運行的話，人的耳膜會鼓脹，人們會覺得頭暈噁心。這就好像開車經過一個小土堆，你只有在開過去後車身開始下沉的時候才能感覺得到，那種感覺就好像從高處跌落一樣。上海中心大廈那樣的超高速電梯，下降速度可能達到12-13米/秒。」
| 中澳之間的電梯體驗區別 |
Smith先生還表示，亞洲市場對電梯運行質量的關注程度也遠超澳大利亞。所以亞洲非常關注使用世界上最好最精密的電梯設備，給乘客提供「乘坐勞斯萊斯」般的舒適體驗。在澳大利亞，電梯只要能讓人們快進快出就完成使命了。
一項新的研究還發現了世界上五個距離最長的電梯連續運行行程。在這一榜單上，上海中心大廈又摘桂冠，電梯行程可達578米。深圳平安金融中心以573米屈居亞軍。季軍由廣州周大福金融中心以516米的成績獲得。分列四、五位的是迪拜哈利法塔和首爾的樂天世界大廈，其電梯連續行程分別是504米和496米。
不過，澳大利亞電梯工程學會主席John Inglis表示，現在很多高層商務樓的電梯先是將人們送往二樓，然後才有直達頂層的電梯。「那些電梯都是分段運行的，比如有的電梯從一樓運行到50樓，而另一部電梯則從50樓運行至100樓。不過每棟樓還是會有一兩部電梯是直接從一樓到頂樓的，因為一旦發生火災，這樣的電梯便於消防人員施救。通常也就是貨梯。」
Morgan先生還說，有些電梯可以探測到乘客的智能手機，然後直接把乘客送到想去的樓層。還有一個APP會把乘客的樓層發送給朋友，通知他們去往相應的樓層。
一些商務大廈還具有這樣的功能：電梯不會為同一棟樓里的競爭公司的員工停留。悉尼兩家相互競爭的律所就在用這樣的電梯。在這種情況下，最後一個進電梯的人必須出去乘坐下一班電梯。除了常見的上下垂直移動的電梯，還出現了水平移動的電梯，可以將乘客帶往同一樓層的不同區域。德國現在就在測試這種電梯。
但是，隨著樓房越來越高，電梯的速度還會更快嗎？Inglis先生認為不會。「我覺得可能性很小，因為電梯研究人員說他們已經達到極限了。電梯的運行需要大量的機械設備和電力支持，何況電梯運行過程中施加給人體的不斷變化的壓力也已經達到極限。」