文章來源：Ozhome.com.au
在東南部新輕軌沿線的郊區，獨立屋已成為悉尼人最難負擔的一類房產，根據全球住房負擔能力的標準，這些郊區在「嚴重負擔不起」的地區名單中位居前列。
統計局和CoreLogic的數據分析顯示，房價和收入之間的最大差距出現在Kensington郊區，這裏最近的獨立屋價格中值達到260萬澳元。
如果按當前利率和繳付20%首付計算，房主每年需要償還約11.9萬澳元的抵押貸款——對於當地郊區平均收入約為9.6萬澳元的家庭來說，簡直不可能負擔。
附近Kingsford的獨立屋價格中值為197萬美元，每年需要償還約9萬澳元的房貸。輕軌的一個分線將於明年3月在這裏開通，該郊區的平均家庭收入為8萬澳元。
Randwick的獨立屋中值為231萬澳元，也屬於「嚴重負擔不起」級別，當地家庭年收入為每年12.7萬澳元。
輕軌沿線地區的單元房對當地人來說，也幾乎難以企及。Kensington的單元房中值為78.5萬澳元，Kingsford為81.2萬澳元，Randwick 86.5萬澳元。
買家的經紀人米歇爾·梅（Michelle May）表示，這種類型的購買完全是「投機性的」，因為對於輕軌是否是一個受歡迎的通勤選擇，目前還沒有定論。
新的研究顯示，過去3年，這些地區的房價飆升了21%，是當地家庭平均年收入的20多倍。
這些投資者中有許多是「土地銀行」——在輕軌附近的大型街區支付過高的價格購買獨立屋，希望在該地區被重新划為高密度開發區后將其轉售，從中獲利。
她說，「目前還不清楚它是否能讓通勤者迅速到達CBD。」
以中值倍數衡量，這些郊區的獨立屋也「嚴重負擔不起」。中值倍數是全球常用的衡量標準，用來衡量當地居民的收入對房產的可獲得性。
其他地區的收入和價格之間存在巨大差距的還包括：內西區的Burwood，以及沿海郊區的Narrabeen, Bondi, Bronte, Queenscliff和Manly。
Blacktown地區的房價是當地人最容易接受，但仍然被認為是「中等不可負擔」級別。