悉尼奧林匹克公園城鐵站（Sydney Olympic Park Metro Station）建造工程日前正式破土動工，開始大規模土方挖掘。這是未來全長24公里的悉尼城鐵西線（ Sydney Metro West）沿途九個地下車站中的一個。全線竣工之後將徹底改觀悉尼交通狀況。
悉尼城鐵西線工程由新南威爾士州政府全資開發建造。在未來四年內，新南威爾士州政府計劃投資124億元，其中32億元將用於在2022-23年度支持重大基礎設施建設。
新州州長佩羅特（Dominic Perrottet）及退伍軍人和西悉尼發展事務部長埃略爾特（David Elliott）今天到訪悉尼奧林匹克公園並視察城鐵站施工情況。
佩羅特州長表示，全新的悉尼城鐵西線將為人口日益增長的悉尼西部地區帶來至關重要的交通連接，為更多的本地社區居民提供具備世界一流水平的城市鐵路交通服務。
佩羅特州長說：「本屆政府致力大幅度提高悉尼地區居民出行的便利程度，已經規劃投資760億元，用於改善全州交通基礎設施。僅悉尼城鐵西線一項工程，州政府投入的資金就超過了160億元。」
「悉尼城鐵工程是這項重大基礎設施投資舉措的核心，也是澳洲規模最大的公共交通工程。」
「土方挖掘施工目前已經開始，預計將開挖總計46.8萬噸岩石和泥土，可填滿78個奧林匹克游泳池。悉尼奧林匹克公園城鐵站將具備世界一流水準。」
「作為一個全新的交通樞紐，悉尼奧林匹克公園的地位將得到進一步提升，名副其實地成為首屈一指的體育和娛樂等重大活動中心，有能力支持每年往來迎送遊客超過1000萬人次。」
埃略爾特部長今天同時宣布，兩台超大型隧道盾構機目前已在悉尼城鐵西線The Bays站工地各就各位，即將啟動掘進本段全長11公里的雙隧道。
埃略爾特部長說：「目前位於The Bays工地的兩台超大型隧道盾構機將擔負挖掘兩條全長11公里的隧道的重要工作。這兩條隧道將連接The Bays站和悉尼奧林匹克公園站，將世界一流的快速城市客運系統與蓬勃發展的悉尼西部地區早日連接起來。
「2030年客運服務投入運行后，悉尼城鐵將為更多的人打開探索充滿活力的悉尼西部的大門，同時為這一地區帶來巨大的發展推動力。」
「前來這裏享受體育或娛樂活動將比以往任何時期都方便。從巴拉瑪打市中心乘坐城鐵到悉尼奧林匹克公園只需短短的五分鐘，而從悉尼市CBD到這裏只需15分鐘。」
悉尼城鐵首席執行官Peter Regan表示，車站基坑完工後，四台隧道盾構機將利用這裏作為提取出口。悉尼城鐵西線雙隧道建造工程將動用六台盾構機。
Regan先生說：「竣工之後的新車站將完全符合無障礙標準，並能在重大活動舉行期間擴大客流吞吐量。這包括兩個專門為在重大活動期間使用而設計的出入口。」
「悉尼奧林匹克公園城鐵站位於目前奧林匹克公園火車站的南側，能夠十分方便地轉乘規劃建設中的巴拉瑪打輕軌、T7奧林匹克公園線以及多路公交巴士。」
城鐵站土方挖掘工程預計耗時13個月，挖掘深度接近27米，還將包括安裝114個主動錨固栓、467個被動螺栓以及植入2151個岩石螺栓，以支撐車站基坑結構。
悉尼城鐵西線位於The Bays、Burwood North和悉尼奧林匹克公園三處車站的基坑土方挖掘均已動工。根據工程進度，第一台隧道盾構機將於2024年年底前運抵悉尼奧林匹克公園工地，開始掘進施工。