跌落神壇！曾是全球最宜居城市的墨爾本，現在已經不行了……
隨著墨爾本霸榜的時代過去，去年在世界最宜居城市的排名中，墨爾本僅排第三名。
過去「世界最宜居城市」的名號已經一去不復返，不僅如此，墨爾本面臨的問題已經迫在眉睫……
最近，澳洲一份重要報告發現，雖然墨爾本目前仍是世界最宜居城市之一，但跌落神壇可能就在不遠的將來。
周二發布的年度Benchmarking Melbourne報告將墨爾本與全球19個「同類城市」進行了評估。
其中包括倫敦、柏林、舊金山、波士頓、多倫多、新加坡、悉尼和布里斯班。
報告顯示，墨爾本在文化、影響力和幸福感方面得分很高，但在交通便利、創新和技術方面得分很低。
其中，最值得注意的是，隨著生活成本危機對多個家庭的影響，墨爾本的城市包容性和幸福感從去年的第二位降至今年第七位。
在文化和生活體驗方面，墨爾本再次排名第四。
多場熱門演唱會、澳網、F1以及眾多藝術節的舉辦讓墨爾本牢牢保住了其作為美食、藝術、體育和娛樂重要目的地的地位。
在形象和影響力方面，墨爾本也從第8名躍升至第7名。
報告指出，墨爾本被認為是世界上第七位最友好的城市，也是第七位最適合「吃」的城市。
報告指出，「墨爾本重新回到了全球的視野中，與疫情期間相比，它受到了更多的討論和喜愛。」
「墨爾本也一直被認為是世界上最宜居、最可愛的城市之一。」
不過，儘管墨爾本委員會首席執行官Mark Melvin表示，墨爾本的實力不足以讓它在世界舞台上保持長期的競爭力。
他表示，「我們從今年的成績中能看到，來自倫敦、悉尼、東京和新加坡等其他城市，以及亞洲和波斯灣地區作為投資門戶的城市的競爭更加激烈。」
「隨著其他城市的不斷進步，墨爾本已經在某些方面落後了。」
報告中指出，目前墨爾本面臨最緊迫的問題包括交通、住房和商業吸引力。
為了保持競爭力，墨爾本必須儘快解決潛在的弱點。
相信不需要研究，生活在墨爾本的大家也能感覺得到：在疫情之後，日常出行、公共交通的便利程度，住房市場的價格和供需波動，以及商業投資風向一直存在著不小的壓力。
報告中也明確提到，墨爾本的交通基礎設施完全達不到「經久耐用」的程度，這樣的問題也會進一步影響墨爾本在宜居方面的世界排名。
目前，僅有不到半數的墨爾本人住在方便通行的公共交通線路附近。
雖然墨爾本擁有同類城市中，最大的有軌電車網路，但在公交車站和火車車站的覆蓋和便利程度方面，墨爾本卻排在後半部分，僅是第十一位和第十四位。
「在為人們提供更多出行和交通方式方面，墨爾本比其他城市還有更多的工作要做。」
除此之外，住房也是大問題！
墨爾本在最難負擔買房的「英語城市」中排名第九。
報告繼續說道，「負擔不起的住房……有可能影響墨爾本開放和宜居的聲譽。」
在未來經濟增長前景方面，墨爾本在18個同類城市中排名第12位。
同時還面臨著來自亞太地區經濟增長快速、未來產業投資豐富的城市的激烈競爭，如吉隆坡、台北、班加羅爾和釜山。
JLL Australia董事總經理Kate Pilgrim補充說，與其他城市產生的趨勢相比，墨爾本留住技術型人才的能力一般，僅排在第九位。
從墨爾本的一系列排名中不難看出，墨爾本是「世界上最適合居住、工作和娛樂的地方之一」。
Melvin和Pilgrim補充道，「但放眼其他城市，我們就會發現，從長遠來看，我們的公平性和宜居性面臨著令人擔憂的威脅，」他們說。
「我們都同意，墨爾本人應該擁有更負擔得起的住房，方便的工作，豐富的生活體驗，乾淨的空氣和公共空間。
「如果墨爾本不改變其發展方向和方式，所有這些都將面臨風險。」
除此之外，報告還發現，墨爾本現在是19個城市中面積第四大的城市，超過60%的人口現在居住在低密度社區。
由於人口猛烈增長，迫使墨爾本CBD區域在不斷向外擴張。
但隨之而來的並不是負擔得起、高效且可靠的公共交通基礎建設，火車停運已經成了墨爾本常態，Myki價格不受控制的漲幅也讓人苦不堪言。
「公共交通的不便捷導致墨爾本人對汽車的過度依賴，87%的家庭擁有至少一輛汽車。」
目前，墨爾本也是全球因交通擁堵而浪費時間最多的前10%城市之一。
跌落神壇的墨爾本，想要重新提高「宜居」排名，要做的工作還有很多……
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