剛剛過去的周一，又出現了一起高空驚魂事件：一架從墨爾本機場起飛的馬航飛機，在空中遇到發動機故障，中途迫降在愛麗絲泉。
01.
周一晚上 11:20 左右，MH128 航班從墨爾本 Tullamarine 機場起飛，飛往馬來西亞首都吉隆坡。
這架飛機機型是空客 A330-323。航班追蹤網站顯示，在周二清晨，這架飛機迫降在了澳洲北領地的愛麗絲泉機場。
機上一名不願透露姓名的乘客告訴澳媒，剛開始一切似乎都很正常，但飛機右側發動機的聲音「似乎很奇怪」。
「我們感覺到輕微的震動……我們很多人以為只是顛簸。」乘客說。
「但隨後右側發動機明顯安靜下來。」
乘客說，機長宣布發動機「已熄火」，他們需要盤旋兩個小時、耗完燃料，然後才能降落在機場。
乘客說，飛機在凌晨 4:35 順利降落時，一輛消防車趕到了，乘客一直待在機上直到早上 6:15 左右。
事後機場發展集團表示，飛機因「引擎問題」而「緊急降落」。
而馬航的一位發言人對「緊急降落」的使用提出異議。
機場發展集團執行總經理 Rob Porter 在周二的一份聲明中表示：「飛機安全著陸，所有乘客都下了飛機，並按照國內航班規程進行管理。」
Porter 說，大多數乘客已經重新預訂了周二起飛的國內航班。
「一小部分乘客將在愛麗絲泉過夜，並於周三乘坐國內航班離開。」他在一份聲明中說道。
接受 SBS 新聞採訪的乘客表示，機長表示機場沒有設施來處理飛機的貨物，機上乘客無法領取託運行李。
馬航在周二上午發布的聲明中對此表示道歉：「馬航對行李卸載延誤造成的不便深表歉意。我們目前正在與機場處理人員合作，解決寬體飛機的設備限制問題並加快處理速度。」
近期內，馬航已有3個航班因天氣因素及技術問題，而緊急降落。
在起飛后不久因技術問題，折返吉隆坡國際機場。
因引擎故障在印度海得拉巴機場緊急降落。
讀者們對這新聞反應不一：飛機盤旋了兩個小時以耗盡燃料。難道它不能在這段時間內飛回墨爾本或阿德萊德嗎？那裡有卸貨設施。
謝天謝地，沒有兩個引擎都熄火。
那些可憐的人們不得不違背自己的意願、留在愛麗絲泉。真是殘酷的突發事件。
雙引擎飛機沒有提供太多的冗餘。長途飛行最好選擇 A380 或 747。
愛麗絲泉機場應該至少買一輛可以卸貨盤的車。這不是第一次發生這種情況了。我的意思是，他們可以向使用它的航空公司收取費用，以幫助收回支出。
……
萬幸的是，此次事件沒有人員受傷，也算是有驚無險了。但也令人想起今年3月發生的另一起類似事件。
02.
今年3月，澳洲航空的一架航班在夜間從墨爾本起飛后，被迫在飛行途中關閉引擎。
3月25日晚上 8 ：30 后不久，由墨爾本飛往西澳首府珀斯的QF781 航班離開墨爾本Tullamarine機場。
當飛機接近目的地珀斯時，乘客報告聽到一聲巨響。
澳洲航空發言人表示，這架飛機的一個引擎在空中遇到了「問題」。
據 Flight Aware 報道，飛機比預定時間晚了 52 分鐘，于晚上 9 ：37 （AWST）著陸。
澳洲航空發言人表示，這架飛機的一個引擎在空中遇到了「問題」。
澳航發言人告訴澳媒：「飛行員遵循此類事件的程序，手動關閉發動機並請求優先著陸。」
「這些飛機的設計目的是，使用一台發動機也能安全運行。」
「航班安全著陸，目前沒有人員受傷的報告。」
「航空公司感謝乘客的合作。」
據信航班使用的是空客 A330-200機型。
QF781 的乘客們也連夜在社交媒體上講述了這一驚魂事件。
「澳洲航空 QF781 航班出現問題，引擎不得不關閉，飛行員在抵達珀斯時表示進行了檢查……想知道發生了什麼。我們確實聽到了類似輪胎爆裂的巨大噪音。」一名乘客寫道。
「我只想對澳洲航空 QF781 的飛行員和機組人員表示感謝。我們在下降時失去了發動機，這次著陸非常順利。但慶幸的是我已經著陸了，因為……雖然坐著還是很嚇人（是的，我確實一直在哭，不，我近期不會坐飛機了）。」另一位乘客寫道。
其他讀者也表達了自己的震驚：「感謝上帝，澳洲航空的飛行員訓練有素。他們幹得好。這將是一次可怕的經歷。」
而無獨有偶，近日飛往上海的馬來西亞航空 MH386 航班，從吉隆坡起飛后不久就宣布進入緊急狀態：
面對這一連串的事故，華人朋友都不免發問：馬航最近還好嗎？
（小紅書@冰淇淋少冰）
而目前從媒體報道的事件來看，飛機引擎出現問題而導致迫降的事故，空客A330機型遇到的也比較多。大家以後預定航班出行，也可以自己先行判斷一下了。
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