從中國寄出的貨物郵費非常低。美國和其他發達國家希望本周能解決這個問題，提高中國的郵資。為此，周二（9月24日），萬國郵政聯盟將在日內瓦召開特別會議。
中國低郵資可以追溯到該組織的一個規定。該組織自1874年以來一直規範國際郵政業務。這本來是為了幫??助貧窮國家，但人們對中國商品網購的泛濫引起了不滿。富希海姆說：「在歐洲，經銷商要付兩到三倍的郵資。」
如果192個成員國不同意提升中國的郵資，美國威脅將退出萬國郵政聯盟。富希海姆表示：「即便我們對特朗普的衝突升級方式和單獨行動表示拒絕，提出的批評還是有道理的。」郵資必須儘快提高。
他還說，自三年前中國貨物運輸如潮湧來后，德國郵政DHL估計已損失了1.2億歐元。富希海姆說：「中國直接交貨的貿易正在迅速增長。」「我們估計，僅中國每年直接向德國私人家庭提供的電器價值就已超過了10億歐元。」
這在電器和通信領域近120億歐元的總訂單中佔了不小的比例。據業內人士估計，去年有7000萬噸來自中國的此類受訂貨物運抵德國。
該協會還提到了與中國供應商競爭中出現的另外兩個工地：產品安全和稅收。德國公司在安全性測試上花費了數百萬美元。許多外國供應商則節省了這筆費用。因此，在德國市場上，出現了大量有缺陷的設備。富希海姆說：「我要求增加1000名海關官員，以勝任大批貨物檢查帶來的壓力。」大約39000名海關官員是不夠的。
德國特別必須在數字化方面加快步伐，以阻止可能出現的增值稅欺詐。另外，該協會還要求對銷售和利潤所在地徵收所得稅。
來源：RFI