製造業就業
雖然中共官方數據稱失業率保持穩定，但中國國家統計局彙編的採購經理指數（PMI）其中的一個細項表明，製造業正擴大裁員。自去年8月開始，PMI追蹤就業的部份連月下降，更在今年跌破47，是金融海嘯以來首次。該指數低於50代表企業僱用的員工縮減。（此項自去年開始便一直低於50）
電機出口
相較去年1至10月幾乎每個月都有雙位數成長，11月開始中國制電機（electrical machinery）出口量成長率顯著下降，只有今年3月勉強超過10%。而電機類產品正是美國關稅重擊的領域之一，甚至連更人民幣貶值也挽救不了出口下降，自去年貿易戰爆發以來，人民幣兌美元已重貶12%。
鐵路運輸量
李克強2004年任中共遼寧省委書記時，鐵路運輸量便是他愛看的1項經濟指標，不過因國內需求疲軟，自2017年底開始貨運量逐年遞減。最後一次出現雙位數成長是在去年5月，這之後只剩單位數成長，甚至是負成長。儘管中國國家鐵路集團今年4月調低甚至取消了部份貨運費，仍不見效果。
發電量
中國的電力事業規模世界第1大，也是衡量該國工業活動的關鍵指標，同樣自去年下半年開始，發電量成長明顯放緩至3年來的最低水準。
中國的汽車市場亦是全球最大，汽車銷售額占該國1成的零售業額。去年7月汽車銷售額開始萎縮，是1990年代來首見，並一去不復返，至今年9月已連跌15個月。除了汽車，中國消費者購買的手機、傢具等也在減少，因收入成長放緩、債務水準上升。
最後，中國是僅次於美國的第2大電影市場，但2018年電影票房收入比2017年更慘，僅增長了9%到86億美元，2017年成長了近13.5%。《路透》指出，根據官方「中國電影數據信息網」每日提供的統計數據，今年9月的票房收入又下滑到1年來最低。
來源：自由時報