雪梨机场规划蓝图获批 国内/际航班或合并运营
悉尼机场的首席执行官马瑟（Kerrie Mather）称，“我们在《2033年大计划》（Master Plan 2033）中提出的措施将会提供更优质的乘客服务、提高机场效能和安全并将机场的运载能力最大化，最终达到满足乘客需求的目标。”
来源: 澳洲日報 责任编辑：华乐
（澳洲新闻网讯）悉尼机场最近的大计划——即将国内和国际航班合并在一个终点航站内运营——已获得了联邦政府的批准。
联邦基建与地区服务部长楚斯（Warren Truss）最迟必须在周三之前批准这项于去年12月份提交的计划书。不过本周一下班后，悉尼机场就收到了一封来自楚斯办公室的信函，得知他们的计划获得了批准。
悉尼机场周二对联邦政府批准这项20年大计划的决定表示欢迎。据称，该计划主要是为了迎合乘客人数将在2033年增至7400万人次（2013年为3800万人次）的预测。
《2033年大计划》是基于未来20年宵禁规定、飞行器移动上限、噪音共享、可进入安排或航道不变的基础上，包含了与新州政府合作改善地面交通的措施。
如果能与航空公司达成协议，悉尼机场将把国内和国际航班合并运营，以帮助机场实现载客能力最大化。截至目前，维珍航空（Virgin Australia）已否决了将国内和国际航班统一合并到与CBD相距甚远的国际航站运营的提议。
此外，悉尼机场可能还需要与快达航空（Qantas）协商买回3号终点站的租赁权，这样才能在2019年租期到期之前将国内和国际航班合并到目前的国内区域内运营。
在这份20年蓝图规划的起草版本中，悉尼机场自称有能力在2033年之前独撑起悉尼的航空运营任务。不过，政府预计将在今年晚些时候宣布已选定Badgerys Creek建设悉尼的第二个机场。
悉尼机场表示，他们将与联邦政府合作敲定该计划的最终细节，之后将在立法规定的50个营业日内在其官网上公布计划。