雪梨機場規劃藍圖獲批 國內/際航班或合併運營
悉尼機場的首席執行官馬瑟（Kerrie Mather）稱，「我們在《2033年大計劃》（Master Plan 2033）中提出的措施將會提供更優質的乘客服務、提高機場效能和安全並將機場的運載能力最大化，最終達到滿足乘客需求的目標。」
來源: 澳洲日報 責任編輯：華樂
（澳洲新聞網訊）悉尼機場最近的大計劃——即將國內和國際航班合併在一個終點航站內運營——已獲得了聯邦政府的批准。
聯邦基建與地區服務部長楚斯（Warren Truss）最遲必須在周三之前批准這項于去年12月份提交的計劃書。不過本周一下班后，悉尼機場就收到了一封來自楚斯辦公室的信函，得知他們的計劃獲得了批准。
悉尼機場周二對聯邦政府批准這項20年大計劃的決定表示歡迎。據稱，該計劃主要是為了迎合乘客人數將在2033年增至7400萬人次（2013年為3800萬人次）的預測。
《2033年大計劃》是基於未來20年宵禁規定、飛行器移動上限、噪音共享、可進入安排或航道不變的基礎上，包含了與新州政府合作改善地面交通的措施。
如果能與航空公司達成協議，悉尼機場將把國內和國際航班合併運營，以幫助機場實現載客能力最大化。截至目前，維珍航空（Virgin Australia）已否決了將國內和國際航班統一合併到與CBD相距甚遠的國際航站運營的提議。
此外，悉尼機場可能還需要與快達航空（Qantas）協商買回3號終點站的租賃權，這樣才能在2019年租期到期之前將國內和國際航班合併到目前的國內區域內運營。
在這份20年藍圖規劃的起草版本中，悉尼機場自稱有能力在2033年之前獨撐起悉尼的航空運營任務。不過，政府預計將在今年晚些時候宣布已選定Badgerys Creek建設悉尼的第二個機場。
悉尼機場表示，他們將與聯邦政府合作敲定該計劃的最終細節，之後將在立法規定的50個營業日內在其官網上公布計劃。