来源: 澳洲日报 责任编辑：华乐 （澳洲新闻网讯）新州政府于近日批准了在悉尼至坎培拉的飞机航线下的重大住房开发计划，这意味着奥法雷（Barry O’Farrell）把坎培拉作为悉尼第二个机场的计划彻底泡汤。
新州规划厅长哈扎德（Brad Hazzard）周二公布South Tralee的重新区划，将在该区域兴建住房，可满足多达2000户家庭的住房需求。哈扎德表示，重新区划十分必要，因为Queanbeyan迫切需要更多住房。他认为这对坎培拉机场来说是一个“双赢”的计划，因为坎培拉机场现有的规模可以增加五倍，而且无需实行小金。
不过，坎培拉机场的常务董事拜伦（Stephen Byron）却表示，该住房开发计划将终结任何进一步扩展机场的可能性，而将它作为悉尼第二中心的可行性也随之消失。
拜伦表示，历史证明，在航线下购买住房的民众必将展开争取实施航班宵禁的活动。如此一来，坎培拉机场无法24小时运作，自然也就将无法继续扮演货运机场的角色。
旅游与交通论坛机构（Tourism & Transport Forum）的航空政策理事Justin Wastnage表示，该决定“有效地否决了”奥法雷的计划。哈扎德表示该计划的开发面积已经缩减了20%，因此住房不会建在高噪声区域。
奥法雷曾于今年年初排除了在悉尼兴建第二机场的可能，并积极倡导提升坎培拉机场的容量以缓解悉尼机场的压力。但这却被联邦基建部长阿尔巴尼斯（Anthony Albanese）抨击为“无稽之谈”。他称：“州府周二的决定和他将坎培拉变为悉尼的第二航空中心的计划完全矛盾。”