来源：澳骄联盟
澳洲火车站台和火车之间的间隙有多大？大概就是，可以塞上一个成年人…
仅2017/18财政年度，就有约500名乘客从火车平台缺口跌落，导致300人受伤，27人遇难。
其中最容易掉落的是儿童和老人…由于误判距离而整个人滑落到夹缝之间。
还有不少乘客掉落，或跳下轨道而被火车撞上的事故，导致人员伤亡和火车线路瘫痪…
每次发现这种事情，大家就感叹为什么澳洲没有像国内地铁一样，安装玻璃屏蔽门/安全门呢？
终于！为了减少人们在站台发生事故的风险，澳洲的火车线路迎来了首个玻璃安全门~
悉尼火车玻璃安全门
首个玻璃安全门安装在悉尼西北地铁线，即Northwest Line的每个新车站。
眼见为实的现场图来了！Northwest沿线玻璃门长达4.5公里，是保护民众安全的最后1道屏障。
站台安全门长170米，由64块玻璃和18扇门组成。
而线路中的3个新站——Norwest，Castle Hill以及Hills Showground，玻璃门都直达天花板，保证站台内的适宜温度。
据悉，西北地区线路的预算至少为5亿澳元，剩下的预算将用于Chatswood至Bankstown间城铁沿线安装玻璃安全门。
另外预计于5月开通，Rouse Hill和Chatswood之间13个车站的主要工作现已完成。
本周将对无人驾驶列车进行测试。
除此之外，近日新州政府也公布了新的火车改造方案！影响包括华人聚集的Mascot和Hurstville！
悉尼南区火车线路改造
根据9news报道，新州政府计划对CBD到南部的火车线路进行重大升级。
线路升级改造涉及T4线上的多个站点。
（T4线路图）
包括Central，Erskineville，Mascot和Hurstville车站将进行升级改造。
在州选举前，还会对T8机场线进行翻新。（虽然大家更想知道票价降不降吧）
悉尼火车经常被吐槽，无论是因为乘客掉落轨道或站台间隙而延误，还有每次下雨就各种延误和取消的车次…
尤其是那些历史悠久又慢的老火车…
悉尼521列新火车
根据交通部长Andrew Constance表示：很快悉尼将迎来521列新车，取代240列有着40年历史的旧火车。
但由于新车是十个车厢，卧龙岗周围的一些车站平台，也需要加长站台来适应新的列车。
被悉尼火车伤害无数次滴悉尼人，看到有实锤，有现场图的玻璃安全门，还有升级过程顺利的西北线路，总算让人觉得悉尼火车终于(?)有点进展…
而其他火车和城轨线路的建造和升级…
此时此刻应该播放一首歌，等待，我随时随地在等待…