墨尔本最烂的铁路线出炉！乘客因它迟到2小时无可奈何
来源：1688澳洲新闻网
墨尔本乘客对表现最差的铁路线已经失望透顶，他们呼吁州政府“紧急解决”这个问题。
2018年，Cranbourne火车的准点率仅为86.5%，今年迄今的准点率也仅为85.3%，而全铁路网络的平均准点率为98.5%。
长期备受折磨的通勤者称，这条问题不断的线路迫切需要复制，并延伸到Clyde，以防止不断的延误、取消和中断。
一位愤怒的火车乘客向披露了他自2016年以来一直保存的一份延误日志，其中火车服务中断多达200次以上。
这位不愿透露姓名的Cranbourne男子说，“起初，我想保留这份日志，这样我就可以用它与当地议员讨论，问一下他们在做什么，这(日志)显示了使用如此糟糕的火车系统是什么样的生活。”
“如果下午从Glenferrie出发的火车晚点几分钟，我们就会错过从Richmond出发的Cranbourne火车，这也意味着我错过了从Merinda Park出发的公共汽车。”
其他乘客也纷纷表示他们的失望这情。罗杰斯（Mark Rogers）说，这条线路需要与Dandenong和Cranbourne之间8公里长的单轨线路“看齐”，这将消除导致延误的瓶颈。
阿斯加达(James Asgarda)称，他对不断的延误感到沮丧。
“我希望我的火车每天准时出发，准时到达我的目的地。为什么这么难？我做好了自己的分内之事，我付了钱，按时赶到了火车站。”
索拉特（Meena Thorat）说，由于交通中断，她上班迟到了两个多小时。
“我跑着去上班，站台太挤了，真是太麻烦了。”
吉本斯(Barry Gibbins)说，车站的停车场太糟糕了。
“我今天一直把车停在购物中心外面，因为很快就没地方停了–车站周围迫切需要更多的全天停车场。”
公共交通用户协会发言人鲍恩（Daniel Bowen）表示，这条线路需要复制，以缓解拥堵。
去年年底，工党承诺拆除铁路上最后四个平交道口，复制Dandenong和Cranbourne之间的线路，允许在高峰时段将火车数量增加一倍，并且达到每10分钟一趟。
但州长安德鲁斯(Daniel Andrews)没有提供将这条线路延伸到Clyde的资金。
公共交通厅长发言人德怀尔（Joel Dwyer）表示，州政府明白将铁路线延伸至Clyde对社区的重要性。
他说，“这就是为什么我们正着手进行实现这一目标所需的重要规划工作。”
“我们还在对Cranbourne线进行大规模升级，包括拆除平交道口，并在Dandenong和Cranbourne之间提供完整的复线。”
他说，不幸的是，Metro网络出现了中断，但复制这条线路将减少延误，并允许火车在高峰时间每10分钟一班。
Metro发言人尼尔森（Andrew Nelson）表示，为了让乘客到达他们想去的地方，当局正在运营“比以往任何时候更多的Cranbourne线服务”。
尼尔森说，“我们明白，交通中断是多么令人沮丧–这就是为什么我们的首要任务是尽量减少对乘客的延误，并根据需要部署替换巴士，以保证人们的出行。”
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