目前1500万吨澳洲煤炭仍在中国港口等待入关 价值已逾10亿澳元
来源：1688澳洲新闻网
据行业分析机构Platts称，价值逾10亿元的约1,500万吨澳大利亚动力煤仍在中国港口等待待通关。自今年2月份以来，澳洲煤炭的通关速度一直在放缓。
Platts的亚洲热煤编辑迈克尔-库珀（Michael Cooper）说：“动力煤市场上的参与者们表示，他们尚未看到中国政府对海关那边进口煤炭的政策出现过任何改变，在过去的几个月，澳大利亚产的煤炭一直长期滞留在中国港口。”
他表示，目前，澳大利亚煤炭在中国港口海关滞留的数量相当于100艘各装载15万吨煤炭好望角型散货船承载量。
从今年2月左右开始，澳大利亚煤炭通过中国港口的时间已被拖延至50天。
尽管中国外交部称，目前的煤炭进口需要经过环境检测，但外界普遍认为，通关速度放缓是为了向澳大利亚传达出一个信息，即中国对澳大利亚正在实施的一些对华政策感到不满，比如去年决定禁止中国电信巨头华为为澳洲的下一代5G网络提供设备。
澳大利亚的煤炭比中国国内的煤炭以及中国从印尼和蒙古等国进口的煤炭更环保。
煤炭市场上的参与者们一直希望，在5月份的联邦选举之后，澳大利亚煤炭在中国的通关延迟情况可能有所缓解，但Platts的最新数据显示，这种情况仍然存在。
去年12月，中国还对从澳大利亚进口的大麦发起了反倾销调查。目前调查仍在继续。
在澳洲煤炭进入中国受阻之际，中国的经济放缓也促使中国的一些公用事业公司出于环境因素使用燃气而非煤炭发电。
Platts还得知，中国可能考虑在今年的最后一个季度里对所有进口的煤炭实施更严格的控制措施，因为总进口量似乎已超过了今年非官方的年度配额。
去年11月，中国就采取了这一举措，旨在将2017年煤炭进口总量控制在2.71亿吨左右。
尽管去年12月中国实施了严格的煤炭进口控制措施，但在去年，中国共进口了2.81亿吨热煤和炼焦煤，同比增长了3%以上。
Platts称，中国北方的一名贸易商曾报告称，他管理的国有企业一直对进口澳大利亚和哥伦比亚的货物持谨慎态度，害怕政府会进一步收紧进口这些国家煤炭的限制措施。有报道称，中国公用事业企业的煤炭库存已经爆满。本月中国北方主要港口的煤炭库存已增加了100万吨，至2,160万吨左右。
迈克尔表示，韩国目前正在现货市场上购买更多的澳大利亚动力煤。
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