来源：1688 澳 洲 新 闻 网
第一列火车原定将于今年3月开始载客。但交付的火车出现了一系列故障，这意味着它们没能从专门建造测试轨道的Pakenham East驶出。
如今，在墨尔本铁路网中，约10%的高峰时段客流量已经非常拥挤，Metro Trains已清楚表明这些新型大容量火车的重要性。三年前，维州州长安德鲁斯(Daniel Andrews)签署了价值52.6亿元的火车合同，就是专门为了缓解Cranbourne和Pakenham铁路线过度拥挤的问题。
目前，六列新火车正在Pakenham East进行测试，但它们何时能离开测试轨道仍不得而知。这些测试必须与公共交通网络分开，并需完成Metro Trains1万公里的运行，在这些火车被认为安全之前，他们必须完成这么多公里的测试。
当被问及首列火车何时开始在Metro网络测试时，交通基础设施厅长艾伦（Jacinta Allan）的发言人称“年底前”。艾伦的发言人证实，这两列火车晚了一年。政府没有详细说明火车出了什么问题。
今年8月，艾伦接受了Nine News的采访，记者询问火车到底出了什么问题。“只是比最初计划的时间要长，”她说。她的女发言人周五表示，“这是一个庞大而复杂的项目，每列火车在投入使用前都要经过彻底的测试，以确保它们正常运行并满足安全要求，这一点很重要。”
公共交通用户协会发言人鲍恩（Daniel Bowen）表示，由于Cranbourne和Pakenham“在铁路网中拥堵情况最为严重，因此急需增加运力”，所以推迟引入这两列火车令人失望。“乘客们已经习惯了晚点的火车，但是一年的晚点并不是所有人所期望的，”他说。