墨尔本最知名景点大洋路正在消失？未来或将不复存在？而这段时间或许只有5年
来源：发现澳洲
“只要你用心发现，
世界上每一条路都有自己独特的风景”。
世界上最好的公路在德国，道路平整，下水管道设施齐全。
但是世界上最美的公路呢？一定非大洋路莫属了。
沿海的景观无与伦比，屹立在路边的十二门徒岩石也是世界闻名。
然而，这条独特又美丽的公路正在被一点一点的侵蚀。最终将走向毁灭。
某天人们正在欣赏风景时，突然发现大洋路附近的浪花，未免也太有攻击性了一点。
这股来自太平洋的力量日日夜夜不断攻击着大洋路沿岸，全球变暖也助长了浪潮的气焰，它们变得更加无所顾忌。
也许这美景和着最美的公路会在将来的某一天永远消失。。。
岌岌可危的大洋路大洋公路的主要路段有被冲走的危险，这也引发了人们对安全的担忧，并呼吁Andrews政府对这条世界公认的旅游公路的部分路段作出调整。
过去两年里，对Apollo湾附近海滩严重侵蚀现象不断有各种新的研究，维多利亚州海岸的侵蚀、洪水和海平面上升问题日益严重。
在一份提交给州政府的报告中，著名的海岸地貌学家Neville Rosengren和工程师Tony Miner向政府建议，在Apollo Bay附近的Mount Bay于2017年遭到严重侵蚀之后，应立即采取行动，保护该地区的前滨。
他们警告说，这条列入国家遗产名录的公路可能在五年内“损毁”。
去年7月份被摧毁的停车场工程师GHD关于Apollo Bay侵蚀的第二份报告也建议应该对Apollo Bay镇外道路进行重新调整。
报告指出，在2018年6月的一场风暴中，Apollo Bay海滩5米深的侵蚀使道路“处于危险之中”。
研究指出，就在越来越多的游客前来大洋路旅行(现在每年超过500万)的时候，侵蚀达到了临界水平。
从西南的仙女港到Inverloch，以及东南和东部的90英里海滩和湖泊入口，更广阔的海岸也面临着类似的问题。
州政府在Rosengren和Miner的报告中了解到2017年Mount Bay(也被称为Apollo Bay后滩)侵蚀的原因。
严重的侵蚀导致Mount Bay的沙滩被剥离，数千吨的沙子被冲走，而这些沙子是用卡车运来的，作为前滩的缓冲。
在过去的几年里，政府已经花费了数十万美元来“滋养”Apollo Bay和Mount Bay的海滩。
但Rosengren和Miner发现，2017年的侵蚀不是由“极端或异常”状况造成的。
Rosengren告诉《时代》杂志:“当时没有一个单独的、大规模的事件影响。”
“Mount Bay被侵蚀是由于时间和一些普通的事情。”
研究结果表明，气候变化【相关阅读:魔鬼在统治着我们的世界(24)：环保主义(下)】导致的海平面上升，这对脆弱的沿海地区来说是一个致命的问题。
Rosengren表示，海平面上升加剧了Mount Bay的侵蚀。他说:“你正在目睹海平面上升这一复杂过程的影响。”
气候变化专门委员会(IPCC)目前对海平面上升的预测是，相对于1986年至2005年期间的平均海平面，到2100年海平面将上升近90厘米。
IPCC将在今年发布的《海洋特别报告》中更新这一预测，而且数据很可能会继续上涨。
其他同行评议的研究也同样预测，到2100年，海平面将大幅上升。
Rosengren和Miner的报告称，用重新安置的沙子的方法来“滋养”海滩，并不能长期解决Mount Bay和大洋路所面临的风险，因为那里的海水在涨潮时离海岸只有几米远。
他们说，如果要在当前位置保护道路，工程结构(海堤)是必要的。
Rosengren表示:“政府将不得不考虑在Mount Bay修建(保护性)建筑，否则大洋公路将受到严重损害。”
虽然这个提议很好，但在Mount Bay重新铺设道路将十分困难而且非常昂贵，因为Barham河沿挨公路的陆地一侧，这一地区经常受到洪水的影响。
6月份，一场风暴冲走了Apollo Bay的部分沿海人行道和停车场。
政府委托工程师GHD进行了评测并做了反馈报告。报告给政府提供了一些选项，包括修建入海围墙，以及在一些地方重修昂贵的大洋公路。
州政府正在咨询当地社区的选择，目前还没有做出决定。令所有人感到遗憾的是，任何形式的海堤都将改变以崎岖、自然美景闻名的海岸线的特征。海堤也会干扰海岸的生态系统和自然恢复的能力。
这条长达243公里的大洋路是1919年至1932年期间公众捐款资助，由一战老兵修建的。
这条公路是为了纪念在战争中阵亡的士兵，并向人们开放西南海岸。
所以它建在尽可能靠近海洋的地方。
专家表示，因为这条标志性的公路建在原始沙丘上，所以总是会面临来自海洋的挑战。
然而，气候变化和海平面上升增加了这些挑战的频率和强度。
Peter Fillmore是当地社区组织Otway论坛的领导人。
他将澳大利亚大陆最南端的小镇Apollo Bay描述为“气候变化、海平面上升和风暴潮增加的澳大利亚前线”。
45年来，他一直在这个地区的海滩上冲浪，他不情愿地支持把建造防波堤作为保护他心爱的海岸的中期选择。
Fillmore表示，必要采取更严厉的行动，然而联邦政府未能在气候变化和海平面上升问题上发挥带头作用。
他提到了当地联邦议员Sarah Henderson去年10月宣布的一项计划，将投入数百万美元用于Apollo Bay周边的基础设施建设，其中包括500万美元修建一条通往Skenes Creek的长达两公里的滨海步道。
这条步道是现有的海洋步道(Great Ocean Walk)的延伸。
Fillmore说:“通往Skenes Creek的新人行道将无法连接到目前的人行道，因为目前的人行道每年冬天都会被冲走。”
“他们花了500万美元屁用都没有。”
维多利亚州气候变化部长Lily D’ambrosio说:“减少海平面上升带来的影响已经纳入我们对海岸的长期规划中，我们已经为应对其影响投资了3300多万美元。”
“气候变化将导致海平面上升，这就是为什么维多利亚州将在2050年实现零排放。”
政府还承诺设立一个机构，监督沿大洋公路的土地和海洋的规划和管理。
维多利亚州环境、土地、水和规划部门的一位发言人表示，海平面上升的因素现在已经“嵌入”到维多利亚州的规划系统中。
看到澳洲政府在采取积极行动，珍惜大洋路的大家也稍稍松了口气。
趁现在风景还在，快去美丽的大洋路享受自驾的乐趣吧！