边境还不开？后果不堪设想！澳洲两大航司95%员工恐失业
来源：澳洲网
一位知名分析师警告称，如果不尽快开放边境，航空业可能会流失95%的劳动力。
在新冠病毒大流行之前，澳航和维珍澳洲航空雇佣了约4万名员工。
两家航空公司目前的运力都在5%左右。如果这种情况延续到2021年，Air Intelligence航空经济学家韦伯(Tony Webber)预计，员工数量将缩减至不到2000人。
他说，“(航空公司)无法控制的事情太多了。鉴于目前边境关闭，他们也几乎束手无策。他们能做的就是运营一些乡镇地区航班，但这只占市场的很小一部分。”
“目前没有就业保障”
维珍澳洲公司老板斯克拉（Paul Scurrah）认为，航空业的将来还需要一段时间才能确定。
他说：“目前，世界上不会有哪家航空公司的首席执行官也不会有旅游行业的领导人能够提供就业保障。”
“除非边境开放和城市间的自由流动，否则我们在行业中渴望的许多确定性因素将不会出现。”
澳大利亚航空业是第一个受到疫情影响的经济领域。
由于病毒大流行，维珍澳洲航空公司几乎停飞，并进入了破产管理程序。该航空公司最终被Bain Capital收购，但其廉价航空公司虎航(Tiger Airways)也宣布倒闭。
斯克拉表示，目前航空公司面临的最大威胁是州境关闭。他说，“我们并不主张完全、不加考虑地重新开放州境，我们知道，需要采取一些限制措施，以确保病毒不会传播。但如果航空线路的两端都没有病例，就没有理由关闭这些线路。”
“人们需要出行”
皮尔森(Catherine Pearson)经历了航空事业的黄金时期。
“我一直梦想可以去飞，我从1988年开始做空姐，”她说。
今年3月，她意识到她的工作和她所钟爱的行业陷入了困境，那是她的最后一次飞行。
她说，“在我回家的航班上，有三名COVID-19乘客。实际上，我和其中一位有过很多接触。我立即被送去接受检测，并直接隔离。在那14天里，我在自己的公寓里就立刻意识到，我必须自己掌控命运。”
“所以我开始申请工作。”
皮尔森进入了大流行期间为数不多的增长领域之一——卫生保健。
她目前在一家医院的行政部门工作，同时接受老年护理方面的培训。
她有信心最终能重返蓝天，但她也知道，国际旅行需求的恢复还有很长时间。
恢复速度缓慢
分析人士警告说，即使边境重新开放，航空公司也很难迅速恢复运营。
航空专家汉斯福德（Neil Hansford）表示，“如果澳大利亚这两家航空公司能在12月的圣诞节高峰期间实现之前70%的运力，那就太幸运了。”
他还表示，机队的恢复和运行将会出现延误。
汉斯福德说，“你必须面对的最大问题，是让半停飞的飞机重新投入使用，并接受所有的工程检查。航空业的劳动力也是有限的，不是随时随地都可以调动。”
维珍表示，它将遵守航空行业的所有规定，但警告称，任何坚持保持飞行空间距离的做法都会造成财务损失。
“运营一家无法让飞机满座的航空公司，这很难赚钱，”斯克拉表示。
他认为，尽管存在对病毒的恐惧，人们仍然热衷于旅行，一旦限制解除，他们就会这么做。
“你会看到需求很快恢复，”他说。“对于那些想在这一行业工作的人，我鼓励他们保持开放的心态。”