邊境還不開？後果不堪設想！澳洲兩大航司95%員工恐失業
來源：澳洲網
一位知名分析師警告稱，如果不儘快開放邊境，航空業可能會流失95%的勞動力。
在新冠病毒大流行之前，澳航和維珍澳洲航空雇傭了約4萬名員工。
兩家航空公司目前的運力都在5%左右。如果這種情況延續到2021年，Air Intelligence航空經濟學家韋伯(Tony Webber)預計，員工數量將縮減至不到2000人。
他說，「(航空公司)無法控制的事情太多了。鑒於目前邊境關閉，他們也幾乎束手無策。他們能做的就是運營一些鄉鎮地區航班，但這隻佔市場的很小一部分。」
「目前沒有就業保障」
維珍澳洲公司老闆斯克拉（Paul Scurrah）認為，航空業的將來還需要一段時間才能確定。
他說：「目前，世界上不會有哪家航空公司的首席執行官也不會有旅遊行業的領導人能夠提供就業保障。」
「除非邊境開放和城市間的自由流動，否則我們在行業中渴望的許多確定性因素將不會出現。」
澳大利亞航空業是第一個受到疫情影響的經濟領域。
由於病毒大流行，維珍澳洲航空公司幾乎停飛，並進入了破產管理程序。該航空公司最終被Bain Capital收購，但其廉價航空公司虎航(Tiger Airways)也宣布倒閉。
斯克拉表示，目前航空公司面臨的最大威脅是州境關閉。他說，「我們並不主張完全、不加考慮地重新開放州境，我們知道，需要採取一些限制措施，以確保病毒不會傳播。但如果航空線路的兩端都沒有病例，就沒有理由關閉這些線路。」
「人們需要出行」
皮爾森(Catherine Pearson)經歷了航空事業的黃金時期。
「我一直夢想可以去飛，我從1988年開始做空姐，」她說。
今年3月，她意識到她的工作和她所鍾愛的行業陷入了困境，那是她的最後一次飛行。
她說，「在我回家的航班上，有三名COVID-19乘客。實際上，我和其中一位有過很多接觸。我立即被送去接受檢測，並直接隔離。在那14天里，我在自己的公寓里就立刻意識到，我必須自己掌控命運。」
「所以我開始申請工作。」
皮爾森進入了大流行期間為數不多的增長領域之一——衛生保健。
她目前在一家醫院的行政部門工作，同時接受老年護理方面的培訓。
她有信心最終能重返藍天，但她也知道，國際旅行需求的恢復還有很長時間。
恢復速度緩慢
分析人士警告說，即使邊境重新開放，航空公司也很難迅速恢復運營。
航空專家漢斯福德（Neil Hansford）表示，「如果澳大利亞這兩家航空公司能在12月的聖誕節高峰期間實現之前70%的運力，那就太幸運了。」
他還表示，機隊的恢復和運行將會出現延誤。
漢斯福德說，「你必須面對的最大問題，是讓半停飛的飛機重新投入使用，並接受所有的工程檢查。航空業的勞動力也是有限的，不是隨時隨地都可以調動。」
維珍表示，它將遵守航空行業的所有規定，但警告稱，任何堅持保持飛行空間距離的做法都會造成財務損失。
「運營一家無法讓飛機滿座的航空公司，這很難賺錢，」斯克拉表示。
他認為，儘管存在對病毒的恐懼，人們仍然熱衷於旅行，一旦限制解除，他們就會這麼做。
「你會看到需求很快恢復，」他說。「對於那些想在這一行業工作的人，我鼓勵他們保持開放的心態。」