墨尔本地铁环线准备开建，途径多个华人区！预算$500亿却因资金不透明引发争议
来源：澳闻日讯
导语：维州政府11月17号官宣，投入$22亿于墨尔本新市郊地铁环线的初期工程！却因资金不透明引发争议！
维州政府官宣投入$22亿于墨尔本新市郊地铁环线的初期工程，该工程将于2022年开始动工。
维州政府11月17号官宣，向墨尔本新市郊地铁环线的初期工程投入22亿澳币的资金。整个环线将
最终连接Frankston到Werribee之间的主要铁路线，并连接到墨尔本机场。
【新市郊地铁环线的初期工程】
22亿澳币资金将用于该项目前26公里的初期工程，线路将从Cheltenham区的Southland购物中心出发，连接多个华人区。工程将于2022年开始实施，但是目前尚无明确的完成日期。
政府同时宣布了初期工程的6个主要地铁站选址，其中包括：为了方便学生活动，莫纳什大学和迪肯大学附近都将建立车站。Clayton还将建设与V / Line和Cranbourne-Pakenham火车的换乘车站。
维州州长丹尼尔·安德鲁斯表示：“
这一切都是为了将维州居民和他们的工作地、居住地更好的联系起来，从而减少道路上的车辆，在不必要的情况下减少进去市区的行程，”。
“这个项目是真实的。这正是我们说过要做的-我们陆续着手将这个项目成为现实。”
安德鲁斯还表示，该项目将“帮助推动维州从疫情中恢复过来”。
【总成本预算达到500亿澳币】
“没有该项目的话，未来的高速公路网络将无法工作，“安德鲁斯先生表示，“与未来几十年相比，你会发现疫情前的交通量根本没有可比性。”
政府已经通知多达300户住宅和企业的业主和租户，他们可能会受到该项目的影响。政府表示由于该项目的复杂性，将会出现“不可避免的破坏和征地”。
安德鲁斯表示，该项目将创造800个直接就业机会，在建设高峰期更是将提供20,000个就业机会。“
这个项目需要花数十年的时间才能完成。”他说，“它将由我们政府开始，并将在几十年后由另一个政府来结束。“
“这与选举周期无关，而是与居民的需求息息相关。”
她说：“我们没有可供参考的商业案例，不知道成本是多少，也不知道会从中得到什么益处。”
“我们将几代人的价值锁定在一个大型项目上，我们希望这是需要的。但实际上，这种钱可以帮助我们得到很多东西。”
她还警告说，诸如郊区铁路环路这样的大型项目有很大的成本损失风险。
在野内阁的基础设施部长戴维·戴维斯表示，从理论上讲在全市范围内建立运输联系是一个好主意，但
需要有一个商业案例并明确最终价格标签。
他声称这个项目最终可能会超过1000亿澳币。
戴维斯先生说：“政府对郊区铁路环路的提议非常隐晦，实际上并没有以人们查阅并适当分析的方式将其公开发布。”
“为什么这个项目么神秘？其余的钱从哪里来？”