中澳贸易影响澳洲疫情走向？！澳洲“缺人”又“缺物”，防疫用品和大宗商品运输将中断数周

2022 年 1 月 21 日下午 5:06

据澳媒报道称，由于春节期间中国制造业和港口活动暂停，澳洲快速抗原检测、关键建筑用品和大宗商品的运输将中断数周。据悉，中澳两国间进出口受到干扰是贸易日历上的一个年度特征，但由于基本商品将被暂停，以及COVID-19的威胁，今年的影响可能会大得多。

珀斯供应链和物流专家伊丽莎白·杰克逊表示，随着2月1日开始的中国新年庆祝活动，当地企业正准备面临更大的供应中断。“如果民众被要求隔离，那么很多交通环节可能会受到人手短缺的影响，包括港口和卡车司机……这将造成比平时更多的干扰。”

杰克逊表示，基本上所有进出口产品都将被延误，包括药品、医疗设备、原材料和电子产品。她指出，“由于澳洲在贸易上如此依赖中国，所以如果库存水平比现在更糟，我们也不会感到惊讶。”西澳企业报告称，在原计划2月5日边境重新开放之前，很难确保RATs的供应稳定，而超市货架上也空空如也，因为不断增加的Omicron变种病例对供应链造成了严重破坏。

由于当地企业囤积货物，西澳港口的活动通常在春节前激增，随后三周内几乎没有采取任何行动。西澳运输行业协会首席执行官卡姆·杜梅斯尼表示，由于Omicron在中国的影响，今年的安静期可能会比正常情况下更长。

在整个大流行期间，中国基本上对COVID-19病例实施了零容忍政策，若在社区中发现少量感染病例，往往会关闭整个司法管辖区，这导致了一些大型工厂和港口的突然关闭。迄今为止，这种严格和谨慎的方法在消灭该病毒方面取得了成功，但事实证明，在世界其他地区，高传染性的Omicron变种更难根除。

Fremantle Ports数字物流解决方案领先者多米尼克?撒切尔预计，中国的零容忍防疫政策将导致漫长的发货延迟。他说：“今年，我们知道中国有一些省份正在封锁，宁波、深圳和天津都报告了病例。这些港口的封锁将导致货物和船只改道到上海、青岛和其他港口等其他主要枢纽，这不仅会推迟这些改道的船只和货物，还会进一步加剧上海和青岛等接收港目前的交通流量。”

杰克逊博士也强调，中国新年的中断和延期的威胁凸显了西澳贸易对中国的依赖程度，这有时会让西澳州变得脆弱。中国是西澳最大的贸易伙伴，占该州贸易总额的55%左右，在2020-2021财政年度价值为$1,404亿澳元。相比之下，西澳第二大贸易伙伴是日本，占比仅为8.4%。

杜梅斯尼指出，西澳的卡车运输业也受到了贸易中断的影响。“现在来Fremantle的船只减少了，但卸货的集装箱增加了。这造成了集中活动的巨大峰值，从而造成拥堵，拥堵延迟了运输效率，再加上更短的免费集装箱租用期，进一步增加了运输系统的压力。”他呼吁州政府考虑批准使用高生产率的车辆，这种车辆可以装载四个集装箱，而不是三个。他表示，大型车辆将使道路上的卡车数量减少20%。