悉尼奥林匹克公园城铁站重大建造工程破土动工
悉尼奥林匹克公园城铁站（Sydney Olympic Park Metro Station）建造工程日前正式破土动工，开始大规模土方挖掘。这是未来全长24公里的悉尼城铁西线（ Sydney Metro West）沿途九个地下车站中的一个。全线竣工之后将彻底改观悉尼交通状况。
悉尼城铁西线工程由新南威尔士州政府全资开发建造。在未来四年内，新南威尔士州政府计划投资124亿元，其中32亿元将用于在2022-23年度支持重大基础设施建设。
新州州长佩罗特（Dominic Perrottet）及退伍军人和西悉尼发展事务部长埃略尔特（David Elliott）今天到访悉尼奥林匹克公园并视察城铁站施工情况。
佩罗特州长表示，全新的悉尼城铁西线将为人口日益增长的悉尼西部地区带来至关重要的交通连接，为更多的本地社区居民提供具备世界一流水平的城市铁路交通服务。
佩罗特州长说：“本届政府致力大幅度提高悉尼地区居民出行的便利程度，已经规划投资760亿元，用于改善全州交通基础设施。仅悉尼城铁西线一项工程，州政府投入的资金就超过了160亿元。”
“悉尼城铁工程是这项重大基础设施投资举措的核心，也是澳洲规模最大的公共交通工程。”
“土方挖掘施工目前已经开始，预计将开挖总计46.8万吨岩石和泥土，可填满78个奥林匹克游泳池。悉尼奥林匹克公园城铁站将具备世界一流水准。”
“作为一个全新的交通枢纽，悉尼奥林匹克公园的地位将得到进一步提升，名副其实地成为首屈一指的体育和娱乐等重大活动中心，有能力支持每年往来迎送游客超过1000万人次。”
埃略尔特部长今天同时宣布，两台超大型隧道盾构机目前已在悉尼城铁西线The Bays站工地各就各位，即将启动掘进本段全长11公里的双隧道。
埃略尔特部长说：“目前位于The Bays工地的两台超大型隧道盾构机将担负挖掘两条全长11公里的隧道的重要工作。这两条隧道将连接The Bays站和悉尼奥林匹克公园站，将世界一流的快速城市客运系统与蓬勃发展的悉尼西部地区早日连接起来。
“2030年客运服务投入运行后，悉尼城铁将为更多的人打开探索充满活力的悉尼西部的大门，同时为这一地区带来巨大的发展推动力。”
“前来这里享受体育或娱乐活动将比以往任何时期都方便。从巴拉玛打市中心乘坐城铁到悉尼奥林匹克公园只需短短的五分钟，而从悉尼市CBD到这里只需15分钟。”
悉尼城铁首席执行官Peter Regan表示，车站基坑完工后，四台隧道盾构机将利用这里作为提取出口。悉尼城铁西线双隧道建造工程将动用六台盾构机。
Regan先生说：“竣工之后的新车站将完全符合无障碍标准，并能在重大活动举行期间扩大客流吞吐量。这包括两个专门为在重大活动期间使用而设计的出入口。”
“悉尼奥林匹克公园城铁站位于目前奥林匹克公园火车站的南侧，能够十分方便地转乘规划建设中的巴拉玛打轻轨、T7奥林匹克公园线以及多路公交巴士。”
城铁站土方挖掘工程预计耗时13个月，挖掘深度接近27米，还将包括安装114个主动锚固栓、467个被动螺栓以及植入2151个岩石螺栓，以支撑车站基坑结构。
悉尼城铁西线位于The Bays、Burwood North和悉尼奥林匹克公园三处车站的基坑土方挖掘均已动工。根据工程进度，第一台隧道盾构机将于2024年年底前运抵悉尼奥林匹克公园工地，开始掘进施工。
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