悉尼M7高速过路费延长三年！以资助更多道路工程
驾车族得为西悉尼的M7高速公路上多付三年的通行费，作为新州政府与Transurban公司达成的协议的一部分，该公司将拓宽高速公路，建造一个新的交汇点，并连接该市新机场附近的一条干线。
新州政府周三接受了Transurban领头的财团主动提出的建议，将把Prestons和Oakhurst之间23公里的高速公路从双向两车道拓宽到三车道，并在M7和新的M12高速公路之间建设一个交汇点。
据两位知情人士透露，作为这个15亿澳元项目的交换条件，政府将把M7高速公路的收费安排延长约三年至2051年。
作为Transurban领导的项目的一部分，Elizabeth Drive和16公里长的M12之间将建立一条连接线，并由州政府提供部分资金。
新州金融厅长杜德霍普（Damien Tudehope）说，该项目将为新的免费M12高速公路提供一条重要的连接线，并支持该地区的预期增长。他说：“西悉尼是澳洲发展最快的地区之一。”
耗资20亿澳元的M12高速公路——通往西悉尼机场的关键通道——的主要工程已在几个月前开始，由州政府和联邦政府共同出资。
经营悉尼几乎所有收费公路的Transurban公司表示，M7公路的拓宽和部分项目的建设预计将于2023年开始，并需要大约三年时间。
如果规划得到批准，施工时间表意味着该项目应该可以在2026年底西悉尼机场向乘客开放前及时完成。
这家收费公路运营商表示，该项目的资金将来自于延长收费特许权和拓宽后的M7公路车流量增加带来的额外收入，以及州政府对M7-M12交汇处和连接Elizabeth Drive的直接拨款。
1月1日，行经M7公路的汽车的按距离收费将从目前的每程9.05澳元增加到最高9.21澳元。
政府审查了当前对驾车者的收费方式，而工党将把收费作为其3月州选举前竞选活动的一个关键内容，悉尼庞大的收费公路网络的不公平性及其对生活成本的影响已成为审查的重点。
新州交通厅副秘书长德洛夫（Camilla Drover）周日表示，财政厅主导的收费审查尚未完成。当被问及何时能完成时，她说：“这取决于政府——它将回到政府接受审议。”
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