墨尔本市停车规定大变样 收费时段延长 最多只能泊2小时
维州的最高商业倡导机构表示，市府向驾车族收取周日停车费的新计划只会让人们远离这座城市。
墨尔本市周四发布了其停车和路边管理计划的最终方案，包括调整非高峰期停车费并推行下班后付费停车。
媒体上周就披露，墨尔本市正计划将付费停车时段延长至周日和晚上8点半以后。
CBD所有收费停车位的使用时长都将被限制在两小时内，周日停车也得付钱。
市府表示，随着城市周围周末路边停车的需求增加，引入周日付费停车是为了“促进营业额，为商家吸引更多的客流”。
但维州工商会（Victorian Chamber of Commerce and Industry）会长盖拉（Paul Guerra）说，对进城游客收取额外费用将“扼杀经济活动”。
盖拉说：“吸引更多的人回到CBD的最好办法就是让进城变得更容易和更有吸引力。不幸的是，这个提议恰恰相反，我们的会员单位会强烈反对征收额外的停车费用，尤其是在继续挣扎的CBD。”
驾车族在周末和平日晚上7点后需要支付每小时4澳元的折扣停车费，而目前工作日正常时段每小时7澳元的收费标准将保持不变。
市府还将取消“无用”的一小时停车限制。
CBD的所有停车位，从早上7点到晚上10点，将实行每天两小时的使用限制，这意味着驾车族无法再获得梦寐以求的三小时或四小时停车位。
市府的一份社区参与报告显示，一些受访者认为目前市府的停车费用“已经让人无法负担”且“昂贵”，而其他人则认为该市的一小时停车位“几乎没用”。
一些居民还抱怨停车位被移作自行车道，还有人对残疾人停车位难找表示担忧。
不过驾车族可以在市府的任何停车点享受到15分钟的免费停车，“以便他们快速逛一下商店”，市府还将全面检查CBD的停车标志，以减少“司机产生混淆”。
市政府还将为送货司机推出一致的30分钟装载区时间限制，并在每条街道上设立专门的接送区。
墨尔本市市长卡普（Sally Capp）说，市府希望“让开车进入墨尔本的人停车更方便”。
卡普说：“来自商户的反馈是响亮而明确的——他们希望看到市府对整个路边停车进行更积极的管理，以吸引更多顾客，增加停车的营业额。”
市议员兼城市交通副主任格里菲斯（Davydd Griffiths）说，停车位的新规定将“让街道更容易通行，为企业带来更多的经济效益”。
停车改革将从7月开始推出，市议员们将在5月16日的会议上投票决定是否批准该计划。
每天有超过76万次的机动车进入墨尔本市或在该市周边行驶。
墨尔本市预计，通过限制CBD的免费停车，以及将停车收费站的运营时间延长至晚上10点，而不是晚上8点半，每年可增加270万澳元的收入。
上财年墨尔本市从其停车计时器中赚取了3900万澳元，从停车罚款中赚取了2400万澳元。
这与2019年相比下降了3400万澳元，当时它收取了5870万澳元的停车费和3850万澳元的违章停车罚款，原因是在新冠大流行期间，访问墨尔本的人减少。
目前墨尔本CBD有1872个路边停车位，商业多层停车场有24,683个停车位，平日每小时收费10至30澳元。
市府称，大多数驾车族在去商业多层停车场之前，都会四处寻找路边的停车位，从而造成城市交通堵塞。
大约有三分之一的人是驾车进城购物、吃饭或社交的。其中一半人在街上停车，另一半人使用商业停车场。
在过去10年里，路边停车位的数量缩减了30%，市府将继续移除这些停车位，以便拓宽人行道，并为电车站、户外餐饮场所、树木和开放空间让路。
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