劳资改革恐让雇主付出$50亿代价！外卖和顺风车可能要涨价
据政府最新估计，工党的“同工同酬”法律将在未来十年内导致雇主损失高达50亿澳元的额外工资。
周一，就业与工作场所关系部提交了《堵上漏洞法案》（Closing Loopholes bill）及其详细的成本估算，假设公平工作委员会（Fair Work Commission）的新命令仅涵盖66,446名劳务雇佣员工，这一劳资关系改革将每年给雇主造成高达5.1亿澳元的损失。
劳资关系部长伯克（Tony Burke）在向国会提交的284页法案和521页解释备忘录中详细介绍了这些变化，他还提出了让委员会制定卡车司机最低薪资标准的建议。
商界领袖们表示，他们尤其担心新法律对卡车司机、学徒和隶属于团体培训机构和注册培训机构的受训人员的影响，对供应链的不利影响，以及雇主被迫通过诉讼摆脱“同工同酬”规则的影响。
而工会支持这些变革，认为这将提高工资及工作待遇，减少对工作者的剥削，并拯救运输行业的生命。
根据工党的第二批劳资关系改革方案，预计零工经济和劳务雇佣行业的工资总额每年将增加近10亿澳元。
新法案允许公平工作委员会（FWC）为数字平台工作者设定最低工资与待遇，共享汽车司机和食品配送员每年将合计获得4亿澳元的额外收入，政府警告称，其中部分成本可能会被转嫁给消费者和餐馆。在依赖Mable等应用程序的乡镇和农村地区，包括残疾人部门在内的护理工作可能会受到影响。
政府文件还估计，旨在确保雇主不会以较低工资招收辅助工作者从而破坏企业协议的劳资改革将使该行业的工资每年提高5.1亿澳元。
该立法为数字平台工作者制定了一项多因素测试，要求他们在被FWC认定为“类雇员”之前必须满足一定标准，包括议价能力是否低下、薪资是否低廉以及对工作几乎没有任何权力。
澳洲工商会（ACCI）负责人麦凯拉（Andrew McKellar）说，事实上，工作者只需满足一项标准，而非所有标准，即可被认定为“类雇员”，这意味着它涵盖的承包商范围将比预期更加广泛，并敦促政府收紧定义。
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