坐一站要$5.3！全澳就维州不给国际研究生打折！留学生直呼不公平
50刀都不够刷一周…
新学期才刚开学没几天，但相信应该也有不少的留学生们，都已经开始感受到了墨尔本物价给上的压力。
尤其是广大的研究生们。
在来之前，大家应该都有听过“租房的威名”。
但也是没怎么注意到，就在墨尔本还有个挺低调的“吞金兽”。
就是我们没车的留学生们，每天出门都离不开的那张小黑卡。
在国内，要是老老实实乘坐公共交通，那50块钱真的感觉能用上好久。
但也是真没想到，这来了澳，充上50刀（约合人民币231块钱），是连一周也挺不过啊…
就在今年开年的1月1日，Myki的票价是才又性情上涨了一个6%，目前工作日每日票价是已经来到了让人高攀不起的$10.6。
而距离上一次涨价，从$9.2直扑10刀，也才刚过了不过半年的时间。
真的是涨地又快又猛（这涨的要是我们的工资该多好啊）。
而当这样昂贵的票价，结结实实落到了比本科生大不了2岁，却硬是一分钱折都不给打的研究生们的身上，也是瞬间就让人破防了。
根据《时代报》的报道，莫纳什的研究生Irvan就表达了自己的不满，称自己现在经常都要在买食品杂货和支付公共交通费用间去做这个选择。
“我已经两个月没进城了。”
“我住在Monash附近，乘坐公共交通去任何地方每天都要花个10刀左右。”
“我宁愿把这些钱花在午饭上，然后住在学校的附近。”
他表示，因为负担不起，现在自己都不能吃很多自己喜欢的食物了。
强烈呼吁政府将公共交通的优惠票价从本科生扩大到所有大学生，使墨尔本与其他澳洲主要城市保持一致。
而对此，同样在“城外”迪肯大学的研究生Jude，也表示让学生们乘坐城铁、公交或有轨电车要支付如此昂贵的费用是真的荒谬。
他表示，每周5天乘坐PTV的费用，都已经相当于自己每周工资的十分之一。
即便自己在去年之前，一直领取每两周约600澳元的Centrelink福利金，公共交通也仍然让自己感觉奢侈。
要是能把研究生的票价也给减半，那每周就能节省约25澳元。
根据《时代报》的报道，维州是澳洲现在唯一一个没有为本土或国际研究生提供任何形式乘车优惠的州。
隔壁的新州和昆州都为国际研究生提供部分优惠票价，而其他各州则为国际研究生提供全额优惠。
维州还向大都会区学校的学生收取每年720澳元的公共交通费用，而在新州，大多数学生在上学日都能免费乘车。
这么一对比下来，维州跟其他州在对学生尤其是研究生的态度上差得可真不是一星半点。
事实上自2016年以来，维州的本土和国际毕业生就一直在游说政府提供公共交通优惠。
行业机构Universities Australia也一直呼吁在持续的生活成本危机中，为学生提供更多支持。
而维州绿党交通发言人Katherine Copsey也表示，公共交通应该是所有学生都能负担得起的。
本科生可以享受优惠票价，因为他们的全日制学习负担限制了他们可以工作的时间，研究生的情况实际上也一样，所以他们不能享受同样的优惠是不公平的。
可能最开始选择只给本科生开半价是感觉，更大一点的研究生能有更好的学习外的“搞钱能力”。
但实际上，真正来澳的研究生应该都能品出来，这研究生的学习量甚至比本科都要多出不少。
而据莫纳什大学研究生协会主席Sampath Hettiarachchi透露，莫纳什大学全日制国际研究生2023年的收入中位数也就在1万至1万9999澳元之间，或许也并没有想象中的那么多。
不低的交通费用，不仅是给留学生们带来了不小的生活压力。
更是限制了很多留学生去参加一些活动，去更充分地体验和了解澳大利亚。
据莫纳什大学对861人进行的一项调查发现，高昂的生活成本意味着参加校外社交活动的学生越来越少，而超过三分之一的学生因为公共交通成本就只能参加校内的学术活动。
莫纳什大学的国际商务研究生Jolin表示，她几乎每天都要乘坐地铁。
尽管自己住的地方离大学只有一站路，但不管是一站还是十站，单程都一样要5.3澳元。
“如果政府能提供一定的财政支持，这不仅能减轻学生的压力，还能让他们把更多的精力放在学习或课外活动上，更重要的是能促进一个包容和多元化的环境。”
而除了别管坐几站，上车就要5块3，也有学生对墨尔本的“免费有轨电车区”提出了自己的看法。
墨大学生Tushar几乎每天都要乘坐电车，从大学附近的家前往市区。
但墨尔本的“免费有轨电车区”偏偏就在到达墨尔本大学和RMIT的前几站结束。
也是让他深感纳闷，为什么在那之后，自己还要给钱，甚至认为这就是想让学生掏钱。
尤其是国际学生！在免费电车区之后针对学生是不公平的。
回看2014年，Myki的单次票价才不过$3.58，十年的时间可能确实有点长，但涨了一半也确实是挺让人震撼。
对于大多数研究生们来说，日常出行都离不开公共交通。
但这个半价本科生能给，研究生不给，其他州能给，维州就不给或许也有点说不过去。
也是希望这一块，维州也能尽快跟上，至少也能和新州和昆州对上，给点优惠价。
而免费电车区，就这短短的几站，也着实是把尤其是墨大的学生给卡的不轻，也是希望在这方面也能稍微给放宽几站，包含上墨大和RMIT。
给学生们一些方便，也能让学生在减轻了交通费用上的压力后，能有个更好的留学体验。
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