澳洲波音飞机万米高空静止, 急速下坠! 50人被甩飞: 头破血流, 骨折
//前言//
万米高空上突然急坠，
大批乘客直接被抛飞，
数十人受伤，
有人骨折，
有人撞得头破血流，
大批救护车焦急等待，
十几人被紧急送医！
#01：
飞机停顿后急坠，
大批乘客受伤
当飞机飞行在万米高空上，哪怕再微小的事故都可能引发惨烈后果。
就在昨天下午，一架从澳洲飞新西兰的航班，突然在高空上出现问题，飞机诡异的停顿一下后，失控俯冲，虽然持续时间很短，但大批乘客猝不及防之下当场被甩到空中。
图片来源：news
这架航班隶属于LATAM Airlines，机型是波音787-9，按照计划，这架飞机从悉尼起飞一路飞往奥克兰。
可是就在飞机距离目的地还有大约50分钟行程时，意外出现了。
图片来源：news
飞机在空中仿佛突然间失去了动力，诡异的停顿了一下，在所有乘客猝不及防的时候突然开始下坠。
下坠速度极快，虽然媒体没有公布飞机下坠的高度，但大批乘客因此受伤。
飞机上一位从伦敦来的乘客Daniel表示：“
飞机突然俯冲了几秒钟，大约有30人重重地撞在了天花板上。
”
他还表示，到处都是刺耳的尖叫声，很难分辨飞机上是否有红酒还是鲜血在飞溅。
还有乘客表示，自己当时正在睡觉，突然就被惊醒。
这位乘客名叫Brian Jokat，他接受采访时表示，幸运的是自己系了安全带没有因为失重而被甩到半空中。
但是他周围很多乘客就没有这么幸运，他亲眼看到离他两个座位的一名乘客没有系安全带，飞到天花板上。
图片来源：news
他还看到有人从空中摔落的时候直接撞在了座椅扶手上，即便在一片尖叫声中，骨骼断裂的声音也是那么清晰。
当时整个机舱内一片混乱，谁都不知道究竟发生了什么，更不知道坠落是不是会持续。还有人以为飞机要坠毁了，哭声一片，甚至还有人开始记录遗言。
图片来源：news
#02：
大批救护车赶到
十几人紧急送医
虽然意外突然发生，而且很多人因此受伤，但是急坠只持续了一小段时间，大概也就是十几秒，随后飞机便得到了控制，一路加速飞往奥克兰机场。
乘客并不知道发生了什么，因为多人受伤，机舱内一片哀嚎。
机长已经提前与奥克兰机场取得了联系，报告了这次突发意外，大批救护车就在停机坪等待。
图片来源：news
有乘客接受采访时表示，飞机刚一落地，救护人员第一时间登上飞机对伤员进行检查。
图片来源：news
从媒体公布的图片中可以看到，有人身体上有明显擦伤，特别是头部，这也和一些乘客的消息相符合。
，时长05:07
因为没有系好安全带，有人被直接甩到半空，头部撞击在了飞机的天花板上。
图片来源：news
现场视频中还有一个截图，天花板上可以看到红色的液体，不知道是红酒还是血迹。这一点新闻中也没有透露，但是的确有50余人在这次事故中受伤。
图片来源：news
50多名伤者之中，大部分伤势较轻，有10人被送往了Middlemore医院进行进一步治疗，另外还有1人伤势严重疑似骨折，被送往奥克兰医院。还有一人被送往Starship医院，这名伤者的具体情况不详。
A Latam Airlines发言人表示，三名机组人员已被送往Middlemore医院进行医疗检查，没有严重受伤的报告。
“
Latam对这一情况可能给乘客带来的任何不便和不适深表遗憾，并重申其在运营标准框架内将安全作为优先事项的承诺。
”
幸运的是，没有更严重的惨剧酿成。但是所有乘客都被吓得不轻…
#03：
波音飞机事故频发
原因曝光了
看一下今年波音飞机的事故吧：1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机起飞后不久发生事故，机舱侧面一处门塞（内嵌式应急门）脱落。
调查人员检查后发现，4个本应将门塞固定到位的螺栓缺失。事故发生后，美国联邦航空管理局下令停飞由美国航空公司运营或在美国境内运营的波音737 MAX 9型客机，随后全球多国监管机构和航空公司也宣布停飞该型号客机。
图片来源：daily mail
1月13日，日本全日空一架波音737-800型客机的驾驶舱玻璃出现明显裂痕。17日，美国国务卿布林肯从瑞士世界经济论坛年会返回美国时，其乘坐的波音737客机在起飞前发生氧气泄漏故障，不得不更换飞机。
18日，美国阿特拉斯航空公司一架波音货运飞机在迈阿密国际机场起飞后发动机出现故障，被迫紧急返航。
3月，美联航波音客机又接连出现包括引擎起火、轮胎脱落、滑出跑道在内的多起事故。
为什么波音飞机事故频发，除了天气原因外，还有一部分原因竟然是人为的！
据BBC介绍，自2010年开始，巴奈特在南卡罗来纳州北查尔斯顿的波音787“梦想客机”生产厂担任质量经理，他曾于2019年告诉BBC，“压力之下的”工人一直在生产线上故意给飞机安装不符合标准的部件。他说自己在南卡罗来纳州工作后不久就开始担心，新飞机的制造压力，意味着飞机的组装过程匆忙，安全性也受到影响，但波音公司否认这一点。
报道继续说，他曾告诉BBC，工人没有遵循相关部件追踪程序，导致有缺陷的部件丢失。他说在某些情况下，不符合标准的部件甚至被从垃圾箱中捡出来，重新安装到正在制造的飞机上，以防止生产延误；他还发现，飞机氧气系统存在严重问题，根据对将安装在787客机上的应急氧气系统的测试结果，故障率为25%，也就是说1/4的呼吸面罩在紧急情况下无法工作。
图片来源：herald sun
BBC称，巴奈特曾表示，他已就类似担忧向内部管理层发出警告，但后者没有采取任何行动。与此同时，波音公司否认了他的说法。
报道称，巴奈特退休后开始针对波音进行长期的法律诉讼。他指责波音公司诋毁他的人格，并因为他提出的问题阻碍他的职业发展，波音公司则否认这一指控。而在他去世之际，巴奈特正在接受与此案有关的法律谈话。
最后
因为未知故障，一架航班上50多人受伤，还有人伤势严重。
万米高空上，飞机突然停飞然后紧急下坠，那种恐怖难以想象。
真心希望类似问题不要再出现！飞机真的不能发生事故，否则后果不堪设想！
*以上内容系网友Max说澳洲自行转载自微报澳洲，该文仅代表原作者观点和态度。本站系信息发布平台，仅提供信息存储空间服务，不代表赞同其观点和对其真实性负责。如果对文章或图片/视频版权有异议，请邮件至我们反馈，平台将会及时处理。