专家呼吁:家长别给年轻孩子买车! 共享家庭用车可减少事故风险
据《悉尼晨锋报》报道，驾驶自己拥有或别人赠送的汽车的年轻司机在上路第一年发生车祸的可能性比借用家用汽车的人高出30%，这类司机死亡或受伤的可能性高出一倍。
发表在《事故分析与预防》杂志上的澳洲研究促使来自UNSW的共同作者丽贝卡·艾弗斯（Rebecca Ivers）教授敦促父母共享家用汽车。
“不要给你的孩子买车并让他们无限制地使用，”
艾弗斯说，如果年轻人需要自己的汽车去上班或上学，他们应该驾驶家里最安全的汽车，通常是家庭用车。父母还应该限制年轻人开车的地点、时间和一起开车的对象。
“家长开一辆蹩脚的车，给孩子一辆安全的车，父母应该对他们施加限制。不要只是把车钥匙给他们然后就和他们吻别。”
艾弗斯是一位年轻司机的家长，她要求她的孩子“离开时给我发短信，回来时给我发短信”，并且她禁止他们在危险的道路上驾驶以及与喜欢冒险的朋友一起驾驶。
该研究结果是一项研究的一部分，该研究对近2.1万名年龄在17岁至24岁之间的新州司机进行了长达13年的追踪，这些司机在2003年和2004年获得了P牌。
大约46%的人开自己的车，大多数人第一次拿到红色P牌时才17岁，其中一半以上是女性。
研究发现，驾驶自己的汽车的事故风险更高，而且这种情况持续了七年。
那么年轻司机什么时候拥有自己的汽车是安全的呢？西澳大学年轻司机专家特雷莎·森塞里克（Teresa Senserrick）教授表示，没有简单的答案。
“这取决于车辆的风险或安全程度、驾驶员以及他们可能需要汽车的驾驶类型，”
经过一年的独立驾驶经验后，发生严重车祸的风险下降了。 “但有些年轻人从一开始就是更安全的驾驶员，而另一些年轻人则想首先测试驾驶的界限。”
许多年轻人要求拥有一辆车作为完成高中学业的奖励，或者在获得P牌或18岁生日时得到一辆汽车。
森塞里克说：“这更多的是提醒人们，当公共交通或其他更安全的替代方非常方便时，不要认为汽车是完美的礼物。”
她说，社会经济背景较低的年轻人通常在道路上面临更大的风险，因为他们经常驾驶旧车。相比之下，这项研究发现，拥有汽车的富裕家庭的孩子也面临更大的风险：“那些拥有自己汽车的人确实倾向于突破界限，”
艾弗斯说，研究人员并不完全理解为什么年轻的家庭用车司机更安全。这可能是因为他们在夜间或与朋友一起开车时不那么远、不那么频繁。最有可能的是，这也与父母的持续监督有关。
来自悉尼南部Bangor的苏·威金斯 (Sue Wiggins) 给她的大儿子买了一辆安全的旧车，因为从他们住的地方去上班和上学很困难。
他拿到P牌后不久，她就被他的开车技术吓到了。 “你走得有点快吧？”
不久后，维金斯的儿子因超速驾驶而被开罚单，并两次被吊销驾照。
维金斯谈到她原本平静、轻松的儿子时说道：““他从来没有表现出任何疯狂行为的迹象，”
“我们永远不会预测到这一点。这就是令人沮丧的事情。他现在开车很谨慎。”
21岁的大学生亚历克斯·霍夫曼 (Alex Hoffman) 使用家用汽车，但他的父母要求他支付部分运营费用、保险和维修费用。尽管如此，霍夫曼仍然需要征得家人的同意才能使用这辆车，这让他觉得很烦人。
来自悉尼北岸罗斯维尔的霍夫曼说：“很高兴知道，从统计数据来看，我更安全了，”
他还开得很慢，因为他必须支付燃油费：“开快车是一笔巨大的燃油费用。”
“如果有人给我一辆车，我几乎会感觉它是我的。我拥有的其他东西我都已经用完了，但我知道我的父母还要用车。我不能滥用这辆车。”
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