Bonza的破产管理人证实，该公司目前无法向乘客退款，而原本计划在未来七天内搭乘该航空公司183个航班的3.3万名乘客仍在等待退款。
在飞机租赁商AIP Capital试图扣押其机队之后，Bonza于周二任命查德威克（Hall Chadwick）为破产管理人。后者证实，下周五之前Bonza的所有航班都已取消。目前尚不清楚在此之后起飞的航班将如何处理。
查德威克周三晚些时候表示，公司理解乘客的不满情绪，“我们感谢客户此时的耐心”。
除了需要赔偿数以万计的旅客之外，Bonza还拖欠了地勤公司、加油商和机场数百万澳元的债务，这些债务在Bonza于本周二进入自愿破产管理后能否得到偿还尚不确定。
Bonza由总部位于迈阿密的私募股权公司777 Partners所有，该公司在新冠大流行期间成立，长期租赁了六架波音737-Max 8飞机。
去年年底，该公司机队原有的两架飞机转给了777 Partners旗下的其他航空公司。本周二，Bonza的剩余机队被777 Partners母公司ACAP旗下的投资公司AIP Capital查封，以收回拖欠投资者的资金。
AIP证实，这些飞机已于4月9日被转移到保险巨头ACAP旗下的新公司Phoenix Aviation Capital名下。
Bonza首席执行官乔丹（Tim Jordan）周二告诉员工，他和777 Partners对扣押飞机的计划毫不知情。
政府、竞争对手航空公司、机场和更广泛的航空供应链的其他成员举行了会议，考虑是否可以安排急救航班（mercy
flights），以营救滞留在没有其他航空公司飞往的地方的乘客。但是，由于包括Ausflight、Menzies、Trident和ISS在内的服务供应商仍有数百万澳元的款项未能收回，因此无法保证会有员工为飞机提供服务。
澳洲机场协会（Australian Airports Association）首席执行官古德温（James Goodwin）表示，他说，机场一直在努力与Bonza建立关系，在周二突然停飞之前，该航空公司曾飞往32个机场。
他说：“在Bonza与其他航空公司竞争的航线上，如墨尔本-黄金海岸，数据很清楚——Bonza在改善竞争和降低机票价格方面发挥了重要作用。”
维珍澳洲（Virgin Australia）、澳航（Qantas）和捷星（Jetstar）继续为遭遇突然停飞的Bonza乘客提供支持，为2000多名乘客免费预订了新航班。
这些航空公司还鼓励 Bonza 的机组人员访问其专门的在线招聘页面，如果他们希望在航空业寻找工作机会的话。
交通部长金（Catherine King）赞扬了其他航空公司的努力，并承认Bonza的情况不容乐观。周三，金在澳广（ABC）的节目中表示，该航空公司似乎不太可能重返蓝天。
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