Bonza被指破产后仍在出售机票！公司董事或需担责
航空公司Bonza的破产管理人员表示，Bonza在无清偿能力后的一个多月仍可能持续在出售机票，公司监管机构应调查其董事。
Hall Chadwick对这家破产廉价航空公司的调查报告发现，Bonza可能从去年11月起就存在严重的偿付能力和运营问题，从今年3月开始似乎就已经资不相债，运营在4月30日最终陷入停顿。
而Bonza自成立以来一直持续亏损，截至4月底进入自愿管理时，累计亏损达1.33亿澳元。在上一财年亏损5000万澳元的基础上，该公司本财年又亏损8000万澳元，另外还欠澳洲税务局(ATO)约200万澳元。
第二次债权人会议将于7月2日召开，届时6万名债权人将决定这家公司是否应如Hall Chadwick所建议的那样清盘。
“截至2022年6月30日、2023年6月30日和2024年4月30日，公司存在营运资金短缺。这表明该公司在上述期间现金流资不抵债，没有足够的流动资产来满足其流动负债，”报告摘录写道。
4月30日，Bonza飞机租赁公司AIP Capital试图以未偿债务为由收回其机队，公司被迫停止运营。Bonza欠下的数千万澳元的大头是它的前私人股本支持者777 Partners，但还有323名被解雇员工的钱，这些员工在公司陷入困境之前数周就已经没有领到工资，此外还有71,399名被取消航班的客户的赔偿。
Hall Chadwick在初步审查中发现，Bonza的四名董事可能犯下一系列公司违法行为，包括在履行职责时未能有合理的谨慎勤勉，未能本着诚信行事，未能协助管理人的调查，以及未能保存足够的记录。
Hall Chadwick还表示，董事似乎知道，或者应该知道，其私人股本支持者777 Partners将停止为公司提供资金，而他们的飞机租赁公司试图收回机队。此外，公司创始人乔丹（Tim Jordan）和首席财务官巴伦苏埃拉（Lidia Valenzuela）均有配合破产管理人的工作，但总部位于美国的777 Partners董事帕斯科（Steven Pasko）和韦斯（Adam Weiss）则没有。
Hall Chadwick量化了潜在的破产交易索赔为40,486,132澳元。如果公司监管机构支持Bonza在破产期间进行交易的说法，那么它的董事和控股公司可能要承担责任。
澳洲证券和投资委员会（ASIC）的一位发言人表示，将对这些指控进行调查。“ASIC正在斟酌Bonza的管理者提供给我们的信息。”
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