历时四年，澳洲航空业终于彻底“活过来”了
久违了！历时4年，澳洲航空业终于彻底“活过来”了！根据澳大利亚竞争和消费者委员会(ACCC)最新的澳大利亚国内航空公司竞争报告，乘坐国内航班的乘客数量终于恢复到了大流行前的水平。
调查结果表明，澳洲航空业从2019冠状病毒病大流行中复苏，今年3月，澳洲主要航空公司(澳航、维珍澳大利亚、Bonza、捷星和Rex)的国内乘客人数为490万人次，占2019年3月乘客人数的98.8%。
今年3月，这些航空公司运送了约620万个席位，略低于2019年3月记录的座位容量数字。
ACCC委员Anna Brakey表示，在经历了四年的不稳定之后，国内航空业已恢复到“疫情前最后一次出现的更典型的季节性水平”。
Brakey称，“航空公司座位容量的增加，有助于降低消费者在国内航线上的机票价格。”我们希望随着航空业回归更稳定的市场，这一趋势能继续下去。”
在3月份的数据发布之前，国内乘客数量自2月份疫情以来首次超过2019年的水平。
报告发现，2月份的需求激增和机票价格飙升可能是由Taylor Swift在悉尼和墨尔本的演唱会以及珀斯的World Wrestling Entertainment活动等重大活动推动的。
该报告还显示，与去年3月相比，2024年3月，每位国内旅客的平均收益名义上(下降1.4%)和实际(下降4.8%)都有所下降。尽管近几个月服务可靠性有所改善，但仍低于行业长期平均水平。
2024年3月，2.8%的航班被取消——比2023年12月的数据提高了5%——而航空公司报告称，今年3月77.2%的航班准点率，高于2023年12月的63.6%。
该报告还强调，Bonza近期突然进入自愿管理，对偏远地区连通性构成了风险。ACCC表示，如果Bonza无法重启服务，飞往偏远地区目的地的直航选择将会减少。
Brakey说：“自从Bonza开始运营以来，旅客受益于更实惠的机票价格，以及其他航空公司无法提供的直达各个偏远地区和度假目的地的便利。”
“虽然到目前为止，Bonza对竞争的影响有限，但它的存在代表着在高度集中的国内航空业出现更激烈竞争的机会。”
截至2024年3月，在Bonza进入自愿管理之前，其提供了37条国内航线，其中35条连接偏远区域地点，其中30条是其他任何航空公司都没有的。
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