歷時四年，澳洲航空業終於徹底「活過來」了
久違了！歷時4年，澳洲航空業終於徹底「活過來」了！根據澳大利亞競爭和消費者委員會(ACCC)最新的澳大利亞國內航空公司競爭報告，乘坐國內航班的乘客數量終於恢復到了大流行前的水平。
調查結果表明，澳洲航空業從2019冠狀病毒病大流行中復甦，今年3月，澳洲主要航空公司(澳航、維珍澳大利亞、Bonza、捷星和Rex)的國內乘客人數為490萬人次，佔2019年3月乘客人數的98.8%。
今年3月，這些航空公司運送了約620萬個席位，略低於2019年3月記錄的座位容量數字。
ACCC委員Anna Brakey表示，在經歷了四年的不穩定之後，國內航空業已恢復到「疫情前最後一次出現的更典型的季節性水平」。
Brakey稱，「航空公司座位容量的增加，有助於降低消費者在國內航線上的機票價格。」我們希望隨著航空業回歸更穩定的市場，這一趨勢能繼續下去。」
在3月份的數據發布之前，國內乘客數量自2月份疫情以來首次超過2019年的水平。
報告發現，2月份的需求激增和機票價格飆升可能是由Taylor Swift在悉尼和墨爾本的演唱會以及珀斯的World Wrestling Entertainment活動等重大活動推動的。
該報告還顯示，與去年3月相比，2024年3月，每位國內旅客的平均收益名義上(下降1.4%)和實際(下降4.8%)都有所下降。儘管近幾個月服務可靠性有所改善，但仍低於行業長期平均水平。
2024年3月，2.8%的航班被取消——比2023年12月的數據提高了5%——而航空公司報告稱，今年3月77.2%的航班準點率，高於2023年12月的63.6%。
該報告還強調，Bonza近期突然進入自願管理，對偏遠地區連通性構成了風險。ACCC表示，如果Bonza無法重啟服務，飛往偏遠地區目的地的直航選擇將會減少。
Brakey說：「自從Bonza開始運營以來，旅客受益於更實惠的機票價格，以及其他航空公司無法提供的直達各個偏遠地區和度假目的地的便利。」
「雖然到目前為止，Bonza對競爭的影響有限，但它的存在代表著在高度集中的國內航空業出現更激烈競爭的機會。」
截至2024年3月，在Bonza進入自願管理之前，其提供了37條國內航線，其中35條連接偏遠區域地點，其中30條是其他任何航空公司都沒有的。
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