新州新城际列车成本将超40亿! 第一列车未来几月开始载客
据《悉尼晨锋报》报道，新州新城际客运列车项目的最终成本预计将超过40亿澳元，比之前的估计高出5亿澳元，因为需要为长期延误的车队升级站台和设备。
预算文件显示，到本月底，州政府将在新列车上上花费30.6亿澳元，同时在未来四年内为该项目拨款9.74亿澳元。总成本将达到40.3亿澳元。
最新的预测高于之前对该项目的估计，该项目被埋在去年的预算中，成本达到35.4亿澳元，增加了6.6亿澳元。成本增加的大部分原因是铁路工会要求对韩国制造的火车进行改造。
72列新城际列车中的第一列将于未来几个月内开始载客，比原计划晚了四年多。新列车将运营前往纽卡素、蓝山和South Coast的航线。
交通部长乔·海伦（Jo Haylen）的发言人表示，“更多列车更多服务”计划的现有资金现已在城际车队的预算中得到认可。
“这不是新的或额外的支出。这是预算中的现有资金，始终将用于支持工程。它只是被重新分配，”
然而，联盟党交通事务发言人娜塔莉·沃尔德（Natalie Ward）表示，这又是5亿澳元的成本井喷，所有这些都是为了取悦铁路、有轨电车和巴士联盟。她说：“纳税人需要在得不到服务的情况下停止支付账单。”
2022年，新的城际车队成为前联盟党政府与铁路、有轨电车和巴士联盟之间长期争议的焦点。
这场对峙于2022年11月得到解决，当时的政府同意工会的要求，修改火车，允许保安监视车站上下的乘客。其中包括对摄像机、屏幕和应急门的修改。
交通厅长发言人表示，需要对中央海岸线以及纽卡素线、蓝山线和南海岸线沿线的铁路走廊进行修改，以支持城际列车运营模式的变化。其中包括站台、列车停车标记和信号设备的升级。
根据最初的计划，这些列车将于2019年底在悉尼至中央海岸和纽卡素的线路上开通服务，并于次年开通至蓝山和Lithgow的线路。
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