昆州50c票价将引发公交需求大增！这些线路受影响最严重
布里斯班市府发布的模型显示，如果引入50澳分票价，居住在远郊的数千人将因为公交车拥挤不堪而挤不上车。
运营224条公交线路的布里斯班市府，在10月份的昆州选举之前，已经加大了向工党州政府争取更多公共交通资金的力度。
50澳分票价的影响是布里斯班市府和州政府之间最新的爆发点，市府已经为布里斯班地铁（Brisbane Metro）网络支付了10亿澳元，而州政府表示，它已经向澳洲最大的地方政府提供了相当于通胀水平的资金增长。
周五，市政厅未来五年的需求资金定为每年额外9100万澳元，以应对人口增长和满足预期需求的成本，原因是8月5日开始的低票价将吸引新的公交乘客。
根据其模型，每增加10%的乘客将意味着每个工作日，超过1.2万名乘客将无法乘坐布里斯班一半以上路线的公交车。
受影响最严重的将是连接昆士兰大学和昆士兰科技大学的66路公交车，以及通往Forest Lake、Parkinson和Browns Plains的公交车。
来自Rail Back on Track的公共交通倡导者Robert Dow表示，他认为过度拥挤的影响不会像市府预测的那样广泛。随着乘客人数恢复到新冠疫情前的水平，昆州东南部的公交网络仍有运力。“10%的增长只会给他们带来与2019年一样多的收入。”
“我认为布里斯班市府公布的这些数据需要得到交通运营商Translink的证实，这个结论有点可疑。”
Translink表示，昆州东南部公共交通网络的乘客运力过剩11%至13%。
昆州政府此前已向布里斯班市府额外提供5000万澳元，用于布里斯班地铁项目12月启动。
昆州交通厅长梅利什(Bart Mellish)在周五的一份声明中表示，昆州人对50澳分票价的试点感到兴奋。
他说，“在这六个月的时间里，通勤者将节省数百澳元，我们希望这一转变有助于减少交通拥堵，尤其是在昆州东南部地区。”
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