据《悉尼晨锋报》报道，据知情人士透露，澳洲乡镇航空公司Rex将任命安永会计师事务所为管理人。
该航空公司的股票周一停牌，等待进一步公告。据熟悉讨论情况的消息人士透露，安永的任命最早可能在周三宣布，由于信息属于私人信息而要求匿名。
Rex的发言人拒绝发表评论。安永发言人没有立即回电话或回复短信。
Rex股价今年已下跌35%。该航空公司主要为偏远城市提供服务，但最近增加了悉尼和墨尔本等首府城市之间的服务，这些航线主要由规模较大的竞争对手澳航和维珍航空主导。
澳洲今年已经有一家航空公司倒闭，新兴航空公司Bonza四月份暂停运营并任命霍尔·查德威克 (Hall Chadwick) 为管理人。
交通部长凯瑟琳·金（Catherine King）周二表示，政府正在与该航空公司保持联系。
金告诉七号台的Sunrise，Rex为澳洲乡镇地区居民提供了重要的服务，并且与Bonza不同的是，Rex的基础要牢固得多，因为它拥有自己的飞机而不是租赁飞机。
她告诉Sunrise：“我们正在非常严肃地对待这件事，并对正在发生的事情保持高度警惕，并每小时密切关注事态发展。”
交通工人工会周二表示，联邦政府必须确保Rex不会重蹈Bonza的覆辙，大约2000个工作岗位可能面临风险。
工会全国秘书迈克尔·凯恩（Michael Kaine）周二告诉美国广播公司国家广播电台。
“我们认为，我们不能让Rex失败，虽然澳洲航空拥有巨大的商业和竞争优势，Rex仍然生存了下来，我们可能会再次看到这种主导地位的压力正在挤压Rex，我们希望情况并非如此。”
Rex飞往56个目的地，包括悉尼、墨尔本和布里斯班等竞争激烈的市场之间的航班。 6月，该公司开始提供墨尔本和珀斯之间低至99澳元的单程票价，以期从规模更大的竞争对手澳航 (Qantas) 和维珍航空 (Virgin) 手中抢夺市场份额。
该航空公司还拥有航空货运、医疗和包机运营商 Pel-Air Aviation、位于Wagga Wagga和Ballarat的澳洲航空公司飞行员学院以及一家螺旋桨维护机构。此外，它还拥有National Jet Express 50%的股份，该公司是一家飞进飞出的包机和货运运营商。
自疫情爆发以来，Rex一直在缩小亏损，这场疫情扰乱了全球航空公司。在今年2月发布的上半年业绩中，Rex的总收入增长了4.6%。该公司公布半年亏损320万澳元，较上年同期亏损1650万澳元有所收窄。
该航空公司最近还不得不应对董事会的骚乱。6月初，该公司发布声明，公司首席运营官内维尔·豪厄尔(Neville Howell)被任命为首席执行官，任期两年，约翰·夏普(John Sharp)已从副主席晋升为董事长。豪厄尔此前曾担任董事会董事，但于三月份辞职。
同一份声明还透露，拥有Rex近17%股份的林金海 (Lim Kim Hai) 被解除了执行主席职务，他担任该职务已经有21年的时间。目前林金海仍担任董事会成员。
该公司没有解释林被免职的原因。
五周后，林作为大股东，要求召开股东大会，罢免包括夏普在内的四名雷克斯董事。林金海建议任命Lim Kang Song和Mukul Soul担任董事。
该公司表示将向市场通报董事会斗殴事件的最新情况，但除了暂停交易外，尚未收到任何通知。
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